11月16日，吉祥航空母公司均瑶集团于空中正式发布吉祥大出行生态，并推出汽车新品牌“吉祥汽车”，“双J”组合的品牌LOGO也同步亮相。

根据吉祥汽车品牌主理人张广浩介绍，用户需要的不是多一款新能源汽车，而是真正能解决出行痛点、满足出行需求的最佳出行解决方案。而吉祥大出行正是基于用户痛点，致力于为用户提供一站式、愉悦的出行服务，而吉祥汽车将成为用户的“现实AI出行助理”，成为吉祥大出行生态中关键的一环。

今年新能源市场快速发展，价格战与内卷如火如荼，据乘联会数据，10月新能源车国内零售渗透率达到了37.8%，相比去年同期30.2%的渗透率提升了7.6个百分点。几年以前如雨后春笋般出现的造车新势力，也在近两年快速洗牌，形成梯队，头部格局逐渐形成。

在这样一种大背景下，吉祥汽车此时的推出是生不逢时，还是恰逢其时呢？均瑶集团董事长王均金认为是生逢其时，原因在于他们观察到出行中仍有断裂和用户痛点，吉祥汽车是为解决这样的痛点而来，具备合理性，出现的自然也不算晚。

吉祥汽车方面通过一个场景描述了这样的用户痛点。例如在家庭出行中，一家人乘坐飞机外出旅游，但是在下了飞机之后还要思考怎么出行到景点或酒店，这就形成了出行的断裂，也给用户带来了不佳的出行体验。

而吉祥汽车要做的就是从细节着手，将出行做成闭环生态，从而带给用户更愉悦、更有价值的出行体验。王均金表示，从战略角度考虑，吉祥大出行是想wield社会、顾客创造价值，这是集团的使命，要让顾客的出行体验更加流畅，而他本人曾在十几年前就写过提案要让汽车出行更低碳，在他眼里现在就是最合适的时机。

吉祥大出行的确给用户和社会提供了更美好的出行愿景。王均金称，未来用户在飞机上的电影没有看完的话，下了飞机乘坐到吉祥汽车上，还可以继续观看，这在吉祥大出行中都有可能实现。而这样一种闭环出行体验无疑令吉祥汽车成为市场当下特色鲜明的产品，也是他竞争最大的优势。

发布会上，张广浩透露了吉祥汽车接下来的产品动作。首款产品预计在明年第二季度于国内上市，并在第三季度走向海外市场，该产品将应用吉祥汽车全栈自研和具有独立知识产权的全新智能电动平台，以中欧、双五星安全标准打造。

此外，吉祥汽车首款产品的外观与其他设计，都将契合智慧出行领域“新物种”的理念。据介绍，首款产品设计风格将类似苍穹与航空美学中的极简，采用“一体式未来设计”，整车姿态流畅，能够实现同级别车型中的最优风阻系数。

目前，吉祥汽车已在高效、智能与安全三个方面实现了一定保证。信息显示，吉祥汽车拥有造车“双资质”，与可迭代智能终端，背靠坚持“长期主义”的均瑶集团，将集成务实与靠谱的精神。