我不是本田车主，但参加完“本家DAY”用户品牌发布会之后，却有一种满满的归属感。因为它其实更像是百万车主的聚会，一场大型的粉丝狂欢派对。

“本家”中的“本”既取自“本田”的本，代表造车的本质，也代表不忘初心，坚守提供喜悦的本心；“家”寓意用户安心的归处。“本家”是东风Honda的大本营，是“本家人”的港湾，将为“本家人”带来更多高价值的服务。

如何提供更有价值的服务体验

这次用户品牌的发布，正是东风本田向以用户为中心的“价值创造型企业”转型的落地之举。显然这种转变是有必要且必须这么做的。

原因很简单，因为市场结构需求正在迅速变化。从市场销量的反馈来看，今年前8个月，东风本田累计销量33.4万辆，同比下滑28.5%。

其实不光是东风本田，整个日系合资品牌都面临着这样的问题。导致这些问题的原因，不乏有技术的升级、产业结构的变革和用户体验需求的转变，其中我认为后者占据着较大的比重。

我在广州车展经过思域TYPE R展台的时候，发现围观的人并没有我想象的那么多，偶尔会听到忠实粉丝对着发动机舱评头论足。

显然放在现在来看，大家对于思域TYPE R的信仰可能要大于纯粹的功能性。以往消费者与车之间建立起信任的纽带，靠的是产品本身。现在讲究的是为用户提供更好的品质服务，以及与用户的生活产生千丝万缕的联系。

所以你可以看到东风本田旗下的所有经销商店面设计与形象全面升级，还提出了全能管家、全速维保、全面透明、全优质保、全时守护、全心甄选等六大服务，让用户拥有全面全心的服务体验。

从蔚来的经验来看，服务是现阶段除产品之外，迅速拉近与用户距离的有效方案。事实上，很多车企也想这么干，但能够坚持下来并持续投入的并不多，对于这些短时间没有很大收益的投入，确实不是每家车企都愿意去搏一把。

所以从这一点也可以看出东风本田在转型的道路上，方向明确，思虑长远，决策果断，执行彻底，展现了其拥抱智电时代新用户的决心。

如何拥抱新能源

在今年7月份，东风本田成立20周年的活动上，发布了“创未来2030”的新战略。从战略来看，2027年东风本田将不再投放燃油车，2030年前累计推出10款以上纯电动车。

在拥抱新能源上，东风本田有“强电智混、e：NS、灵悉”三条腿走路，其中灵悉品牌以及首款概念车的推出，说明了东风本田意识到需要另起炉灶，重新打造一个独立于现有品牌体系之外的新品牌。

很多人可能会觉得脱离了本田标的灵悉，在产品价值上会大打折扣，东风本田真的有必要重新创立一个新品牌，来承担起新能源市场的任务吗？

当然有。无数例子表明，消费者对于新能源领域的新品牌并不排斥，很多新品牌已经在市场上取得了成功。

灵悉由合资公司掌握，脱离了现有的品牌体系，能充分利用中国新能源市场的资源，从而实现操作更灵活、反应速度更快，更能满足国人的需求。换句话来说，就是放心大胆去干吧，不用蹑手蹑脚的。

据悉，灵悉品牌旗下首款概念车灵悉L，是东风Honda首次由年轻团队主导设计，将会依据不同的用车场景，针对直线行驶、转弯等工况均可随心驾驭的开发导向，选择最适配的技术进行车型研发，以满足用户对纯粹驾趣的需求。

写在最后

在本次发布会上，东风Honda还特别邀请了多位用户代表上台，倾情讲述了他们与东风Honda的温暖故事。从他们的言语中，我能够感受到身为东风本田车主的那份自豪、那份激情以及那份家的温暖。

最终以一首《相亲相爱一家人》结束了本次发布会，正如东风本田汽车有限公司执行副总经理潘建新所说的：无论何时，有本家的地方，就是您专属的家，能尽情分享喜悦和热爱，东风Honda也承诺一直伴你左右，珍视并守护这个因热爱而相聚的大家庭。

无论是通过服务与营业模式的改变来更亲近消费者，还是通过产品技术、智能化的提升来满足新能源市场需求。我们都能看出，东风本田已经认清市场形势，并积极做出调整。

接下来的重点在于如何快速推进与消费者的联系，并让这条纽带变得更加紧密，更加牢固。