新能源行业在国内市场历经十余载发展，随着电动化、智能化浪潮席卷而来，中国自主品牌早已在新能源赛道卷出天际。如今新能源市场可以说是百花齐放，仅仅是2023年就迎来了超过百余款的新能源新车型，在这其中，华为频频“发布”新车，在高端智能消费领域建立核心竞争优势。

好比主导30万级别的高端轿车市场，过往一直都是以BBA为首的传统燃油豪华品牌瓜分天下。而随着市场消费结构转变以及用户消费需求不断升级，智能化体验成为的消费趋势的今天，智界S7在30万价位市场将给予消费者全新的消费选择。

日前华为智选车业务升级为鸿蒙智行，智界S7则是鸿蒙智行首款纯电轿车，基于华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台打造而来。新车官方指导价格为24.98万-34.98万元，定位高能大空间智慧轿车。在现场，智界S7现场演示无人代客泊车，自己开上台并停好，非常酷炫，展示了遥遥领先的智驾能力。

从竞争价位和产品定义来看，智界S7在30万轿车市场给予用户对于高端智能轿车全新的消费选择。在开启预售不到一个月时间，其预订已突破20000台，换句话说，智界S7并不是以竞争思维抢夺同价位市场份额，更像是以全新定位开辟新的品类细分市场，引领高端智能新消费。

在高端智能的产品定义下，智界S7如同其他“华为系”车型一样，十分讲究极具未来感的原创度设计和先进的智能化体验；也在同价位消费中，以越级的配置水准降维打击竞争对手。智界S7在产品定义、ID设计、软硬件开发层面由华为主导，不论是外观造型设计的颜值审美、中大型轿车身姿的空间水准、高档豪华的用料覆盖都足以彰显出智界S7在同价位的优异出众的产品表现。但在华为的技术赋能下，智界S7在高端智能消费领域中的核心竞争力在于高阶智能驾驶所带来遥遥领先的智能驾驶体验。

智界S7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，具备高速、城区、泊车全场景覆盖的智驾能力，而对比诸多坚持自研或是选择供应商反哺高阶智驾技术方案的车企，在受限高精地图的依赖下仅能够实现少量城市的智驾落地，而智界S7却能够实现不依赖高精地图的智驾体验，真正做到全国都可用。

智界S7搭载融合感知系统，使得智界S7具备全场景和全天候的感知性能。而在算法层面，基于华为BEV网络+GOD网络，智界S7可实现白名单以外的异形障碍物识别，且障碍物识别率高达99.9%。相较于大部分友商竞品的智驾系统仅能够识别经过算法训练过的常规障碍物，智界S7凭借强大的感知性能结合优异算法训练，能够识别侧翻车辆、落石杂物、倒地大树等未经算法“训练记忆”的障碍物，而这也是智界S7在复杂城区、高速场景下，具备高阶智驾实力的核心支撑。

此外，智界S7采用华为首创的智驾交互博弈算法，解决了智驾在人车混杂的复杂场景中遇到疑难路况的问题。基于人因工程学理论，对不同年龄、性别人群的体感进行研究与标定，并以此为基础对智驾状态下的刹停、起步、转向等运动控制进行打磨。开启智驾状态下的智界S7犹如老司机一般，在保障车辆高效安全通行能力的同时，也能够极大提升驾乘舒适感。

在实际场景应用中，智界S7的高阶智驾能够自主灵活汇入汇出匝道；应对前车过慢也能自动绕行；面临前方大车行驶存在潜在危机，可实现智能预判大车动作；攻克无保护左转路口场景，具备复杂路况智驾通行能力。

此外，依托高阶智能驾驶能力，智界S7还首发业界首个泊车代驾功能。车辆可以实现超视距自主停车，手机一键召唤，停车更加轻松自在。业界首发的机械车位自动泊车则挑战让很多老司机都头条的机械车位。智驾的意义就在于帮助我们接近高难度场景，而智界S7做到了。

诚然，智界S7可谓是出道即巅峰，实现全国可用的高阶智驾以及出众优异的主动安全能力，在高端轿车市场给予消费用户全新的消费选择。与此同时，同价位的消费取舍中，智界S7以“智驾天花板”的核心产品竞争力站稳高端智能新赛道竞争高位。