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同比增长40.3%,15万元以上车型大卖,长城11月销量超12万辆
2023-12-06 18:09 2万次阅读

车则

要玩车,不要被车玩!十五年赛车手讲:有关汽车、美食、生活的事。

本文编辑:余外军

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本文系车则原创稿件,转载请注明来源“车则”,请勿侵权

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在今年11月,长城汽车再次实现大幅增长,远超行业平均水平,同时也在新能源汽车市场取得突破。近日,长城汽车公布了11月产销数据。数据显示,长城汽车上个月销量为122,849辆,较去年同期增长40.30%;今年1-11月累计销量达到1,118,202辆,同比增长12.94%。

需要注意的是,在柠檬混动技术、咖啡智能等核心技术加持下,长城汽车旗下高价值产品的占比也在不断提高。据长城汽车官方披露,今年11月,长城汽车售价15万元以上车型销量攀升至31,595辆,较去年同期增长83.93%。

长城汽车能够在上个月取得如此成绩,离不开旗下五大品牌的支持。其中,哈弗品牌在上个月贡献了75,012辆的销量,较去年同期增长39.11%。哈弗品牌下新能源车型亦得到市场和消费者认可,11月销量上升至10,036辆,环比今年10月增长9%。

坦克品牌在今年11月,也实现大幅增长,再次彰显它在越野SUV细分市场的强大实力。数据显示,坦克品牌上个月销量为18,577辆,较去年同期增长70.03%。截止今年11月底,坦克品牌在中国汽车市场的累计销量已突破35万辆,连续35个月蝉联中国越野SUV销量第一。其中,坦克700 Hi4-T首发限定版在广州车展完成首秀并开启预售。首批限量70台,预售价70万,55秒全部售罄。

在新能源方面,欧拉品牌11月销量再次实现破万辆达到10,025辆,同比增长47.95%,这也是该品牌在今年连续7个月实现月度销量过万。在欧拉品品牌的助力下,长城汽车新能源产品11月销量创新高至31,248辆(含新能源商用车),同比猛增142.93%,连续八个月实现同比增长。

另外,长城汽车旗下高端新能源品牌——魏牌在上个月也实现突破。数据显示,魏牌上个月销量为2886辆,环比今年10月增长27%;1-11月累计销量为38,090辆,较去年同期增长8.83%。

魏牌想要重回巅峰,还需认真打磨产品,蓝山未能达到预期,高山MPV又刚刚上市不久,难以为魏牌贡献太多的销量。据悉,到2024年,魏牌将推出一款全尺寸旗舰级SUV,同时蓝山也将迎来高阶智驾版本。对于魏牌而言,导入新的产品和提供智能化等级更高的产品显得非常有必要,否则将很难改变当下的现状。

皮卡方面,长城皮卡再次用实力证明了自己在这一细分市场的领军地位。数据显示,长城皮卡11月销量达到16,291辆,较去年同期增长18.05%,毫无悬念地再次蝉联中国皮卡销量月度冠军。在今年1-11月,长城皮卡累计销量已达到186,298辆郊区奶同期增长7.8%,国内皮卡市场终端市占率接近50%。

在今年广州车展期间,大型高性能豪华皮卡山海炮性能版正式上市,重新定义全球性能豪华皮卡。中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV重磅亮相,通过以电赋能燃油的混动创新解决方案,引领中国皮卡“4.0全场景智能新能源时代”。

当然,长城汽车的销量不断增长,离不开在海外汽车市场的布局,实现国内市场和海外汽车市场双驱动。在今年11月,长城汽车在海外市场的销量上升至35,496辆,同比增长76.70%,连续四个月实现海外市场销量超四万辆;截至今年11月底,长城汽车今年在海外市场的累计销量提高至282,542辆,较去年同期增长84.81%。

总体来看,长城汽车尽管在新能源汽车市场取得销量增长,但是整体向电动化转型速度相比吉利、长安等车企依然慢了一拍,加快向新能源汽车转型节奏对于长城汽车而言显得非常有必要。

此外,在中高端新能源汽车市场,长城汽车的布局仍未见成效,魏牌销量迟迟没有达到预期,这也是长城汽车在未来不得不去思考和解决的难题。随着中国汽车市场竞争逐步加剧,仅仅依靠SUV市场为,让长城汽车未来面临更大的不确定性,加速布局轿车市场尤为迫切,实现“两条腿”走路。



# 产销数据 # 坦克 # 长城 # 山海炮PHEV # 坦克700

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