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12月6日，小鹏汽车对外发布公告称，股份购买协议所载之所有先决条件已获达成，而投资已根据股份购买协议的条款及条件于2023年12月6日完成。合计94,079,255股A类普通股份，认购总金额为7.056亿美金，约合人民币50.52亿元。小鹏汽车公司表示，该公司计划将投资的所有款项净额用于一般公司用途，包括用于满足运营资金所需。

在交易完成后，大众汽车（中国）投资有限公司（下文简称“大众汽车”）在A类普通股中持股比例为4.99%，其他股东占比76.51%。该公告还指出，小鹏汽车已同意大众汽车提名的一名人员作为小鹏汽车董事会无投票权的观察员。该观察员负有不会披露和不当使用与本公司业务有关的保密资料（包括内幕消息）的义务。

早在今年7月26日，小鹏汽车曾发布公告称，大众汽车将向小鹏汽车注资约7亿美元，前者则持有后者4.99%的股份。根据协议，双方将在中国B级汽车市场共同开发两款大众品牌车型，作为MEB平台的产品组合补充，新车计划将于2026年上市。

在最新的公告中，小鹏汽车披露，小鹏汽车与大众汽车在共同开发的两款B级纯电动汽车车型方面取得重大进展。该项目可行性研究已取得正面结果并已完成。与此同时，双方正在积极评估在智能电动汽车技术方面展开更深入的合作。

关于这笔资金的用途，小鹏汽车公司表示，该公司计划将投资的所有款项净额用于一般公司用途，包括用于满足运营资金所需。小鹏汽车近日发布的第三季度财报显示，在今年第三季度，小鹏汽车营收为85.3亿元人民币，较去年同期增长25.0%，环比今年第二季度增长68.5%。截至今年9月底，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为364.8亿元，环比增长8%，较上季度增加27.4亿元。

需要指出的是，在今年第三季度，小鹏汽车仍未实现盈利，净亏损为38.9亿元，同比扩大63.6%，环比增长38.6%。此外，小鹏汽车Q3毛利率依然没有实现转正，为-2.7%，比Q2季度收窄1.2个百分点。

不过，小鹏汽车董事长何小鹏曾表示：“从今年第三季度开始，我们进入了初步的正循环。我相信今年起一系列变革的效果将会在2024年及以后体现得更加明显，到明年第四季度进入高速发展的正循环。同时毛利率预计在今年第四季度实现转正。”在销量方面，目前小鹏汽车已经在今年10月和11月都实现月度销量超2万辆。

小鹏汽车预计，在今年第四季度，新车交付量约为59,500辆-63,500辆，同比增长约168.0%至186.0%，预期总营收为127亿元~136亿元，同比增长约86.1%至99.3%。小鹏汽车联席副总裁顾宏地表示：“我们预计随着新产品和技术降本驱动毛利率显著改善，小鹏汽车第四季度自由现金流将会更大幅度地改善，这是我们走向长期规模盈利的起点。”