F1 宣布加入 FIA 以及 Extreme H 的行列，针对氢能源动力赛事的推广，共同成立相关研发小组，希望能更进一步对于氢能源动力架构的赛事运用，甚至于之后在日常实用性上的普及有所助益。这并不意味着 F1 会推出氢能源赛车系列赛事，F1 目前规划在 2026 年时全面采用永续燃料，目标 2030 年时零碳排，展现赛车运动也能够永续环保的可行性。

赛车运动事实上一直具备着一定的前瞻性，在赛车战驹上使用的部分科技，很可能后续就会运用在一般车款上，虽然并不是所有赛事科技都如此，此外，透过严苛赛事竞争能更进一步证明产品耐用性。随着替代能源发展，不仅出现了纯电赛事，永续燃料也逐步导入现今赛车运动上，在当前许多赛事中已经开始运用。

在 2019 年开始发展的 Extreme E，乃是以电动车进行越野赛事的赛事规划，在 2023 年时 Extreme E 与 FIA 达成协议，并规划在 2025 年时推出 Extreme H 锦标赛，名称上的改变就会发现，Extreme H 锦标赛锁定的是氢能源赛车；随着 F1 的加入，则是更进一步有助于赛事推广。

至于 F1 加入 FIA 与 Extreme H 将组成的研发小组，其实并非意味着 F1 将会推出氢能源系列赛事，或者是 F1 将改为氢能源战力，因为 F1 目前自己所推广的，主要是永续燃料，也就是再生乙醇的运用，未来目标更是全面使用永续燃料，更进一步降低燃油的消耗使用。