2024年，中国车企的新增长点，将会在出口市场，消息显示，比亚迪、上汽名爵、奇瑞等三家中国车企均计划在墨西哥建立整车制造厂。

比亚迪于去年3月率先进入墨西哥乘用车市场，并在当地上市了海豚、海豹等车型。原则上，前期比亚迪在墨西哥提供的汽车将来自中国生产，但未来进军北美市场后，需求量会很大，在墨西哥建厂生产汽车效益更佳。

上汽名爵表示也将考虑在墨西哥建造新工厂，并计划进入北美市场。上汽集团在2023年开通了到墨西哥的国际自营航线，并于去年初搭载首批MG品牌新车驶向墨西哥。据悉，上汽名爵在墨西哥市场颇受欢迎，去年多个月份，在墨西哥销量表现最好的中国品牌就是上汽名爵。

奇瑞集团也计划在墨西哥建设年产能40万辆的汽车工厂，除墨西哥当地市场外，也将供销北美等地市场。奇瑞汽车将海外市场作为销量增长的重要板块，近年交付量逐年增长，整车出口量占比已超过总销量的一半。若成功在墨西哥建厂，那未来拓展北美市场也将更加顺畅。

为何中国车企纷纷谋划在墨西哥建厂？

根据2023年中国汽车出口数据，俄罗斯是去年中国汽车出口重地，而墨西哥也是中国汽车在北美市场的重要要塞，整车出口数量达到33.4万辆。

墨西哥作为一个汽车生产制造大国，具备丰富的汽车产业基础和供应链资源，对中国车企具有巨大的吸引力。墨西哥劳动成本相对较低，可降低企业生产成本。其次，墨西哥本土的汽车供应链完善，覆盖了从零部件制造到整车装配等各个环节，为中国车企进军墨西哥市场提供了有力支持。

还有很关键的一点，墨西哥与美国签订的自贸协定，为墨西哥制造的汽车零部件免除关税和其他贸易限制，若中国车企在墨西哥建厂，那生产的汽车出口到美国市场将有巨大的价格优势。

N点评：当然，进军墨西哥市场对中国车企来说也是一次挑战，毕竟走出去后遇到的困难也更大更多。墨西哥廉价劳动力等丰富的制造资源，能有效提高中国车企的产品竞争力，但要在北美市场发展仍然面临诸多不确定因素，最后咱还是希望中国车企越来越好。