新年伊始,车市的价格战还在继续,特斯拉却因质量问题“出圈”了!
不过这是一款还没在中国上市的车型——Cybertruck,但是它又是一款你看到图片就认识的车,没办法人家的影响力就是这么大。事情是这样的:近日有海外网友发文爆料,自己购买的特斯拉Cybertruck提车没几天就出现了生锈问题。没错,仅仅只是在雨天开车后,Cybertruck纯电皮卡就“长出”了橙色的锈斑,确实是挺糟心的!
据这位网友描述,他在发现这一情况时,已经试图对车身进行清洗,确认锈斑不是污渍造成,之后他预约了特斯拉的保养维修服务。原本只是一个很常规的售后问题,没想到特斯拉售后工作人员却表示,这种保修需走流程,且工作人员未带修复工具,并表示之前特斯拉未处理过此类修复工作。由此可见,国外的工作人员还是比较诚实的。
可是这个问题又该怎么解决呢?毕竟这是网友刚买的新车呢,最终工作人员记录下该情况并称“下个月工具拿到后再来维修。”但显然这个方案不能让人满意,一辆提车11天行驶381英里的新车,仅仅是因为淋了个雨就开始生锈,换谁都是无法接受的吧,难不成以后雨天都不能开车了?
一石激起千层浪,针对这一问题特斯拉工程总监&Cybertruck首席工程师Wes Morrill做出了回应说明,同时Cybertruck官方账号也进行了转载,无疑这是在间接表明认可这一说法。Wes Morrill表示:不锈钢有活性,上面的游离铁会生锈,但这只是表面污染,可以轻松清除。与此同时,其还给出了解决方案,包括使用清洁剂进行去污。
更有意思的是,这位工程师还教你怎么使用清洁剂来去污,以及如何不会在金属上留下任何痕迹。果然,特斯拉是个“有想法”的品牌,它在新能源市场的影响力也让它一直都是特立独行的。当然了,也有其它言论表示,Cybertruck的不锈钢车身因为没有透明涂层,出现这样的情况只能通过抛光的手段清理。
总之,这确实是一个存在的问题,如果真如特斯拉工程师所说,当前锈斑可以直接擦掉,那如果长时间停放会不会有更严重的腐蚀?那届时又能不能擦掉呢?因此作为一个知名度很大的车企来说,车身覆盖件防腐措施还是有必要提升一下的,毕竟车子买来都是使用的,并不是每家都有车库停放的,万一生锈太多岂不是很尴尬!
众所周知,Cybertruck作为特斯拉旗下的首款电动皮卡,其自发布以来就备受消费者的关注,除了车辆本身的造型独特之外,车身的用料上也是与众不同,官方表示该车采用不锈钢车身,且不会进行任何涂装,车身玻璃可以抵抗时速70英里的棒球或4级冰雹的冲击,妥妥的一个“硬汉”形象,据悉新车2019年亮相一周订单数超25万辆。
新车去年年底开始正式交付,并公布售价不含优惠的起售价为60990美元(折合人民币43.5万元)、79990美元(约合人民币57.1万元)、99900美元(约合人民币71.4万元),而最便宜的后轮驱动版要到2025年才能交付。另外,今年1月28日特斯拉赛博越野旅行车(Cybertruck)亮相中国市场,那如果未来进入中国市场你会买吗?
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