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售价4.49万元起,东风小康创富牛卡上市发布
2024-03-28 22:53 1.5万次阅读

第壹台车

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当前微货市场竞争日趋激烈,谁能够充分满足用户需求,才能够在竞争中获胜。东风小康创富牛卡凭借“领先,不止一代”的超硬核品质,全面满足用户需求,为其提供更加可靠、耐用的选择,同时也推动着微货行业向上发展。

3月27日,定位为“宽适重载新卡”的创富牛卡正式上市。推出1.6升、2.0升两种动力共4款车型,全方位满足不同用户的使用需求。指导价区间为:44900元-49900元。其中,单排款仅需44900元起;双排款47900元起,即日起正式开售。相比同级主流产品,创富牛卡更具性价比,用户可节省至少3000元,轻松开启创富路。同时,二手车残值更高,可多卖约3000元。

东风小康还为首批用户提供尊享至高5000元豪礼:下订用户“另交99元可领享2000元创富现金礼和3000元金融贴息礼”。用真诚行动助力用户早买,早创富!

牛人推牛卡,重磅超级CP。发布会上除了公布价格和豪华大礼包之外,著名相声演员孙越也正式成为创富牛卡产品推荐官,与创富牛卡组成“越来越富”组合,携手更多用户“犇”赴创富之路。

东风小康商用车销售业务总经理李智勇表示,创富牛卡能够实现“领先,不止一代” 超硬核品质,是因为东风小康“坚持以软件定义汽车,全心全意为用户服务”,运用独有的武林绝技“六脉神剑”,让创富牛卡实现突破传统轻型商用车品质,铸就全面超越同级的品质优势。

用乘用车标准造商用车,品质远超一流

创富牛卡由赛力斯汽车湖北十堰智能工厂制造,行业首创乘用车级生产线,远超传统轻型商用车制造标准,500+机器人智能协同,冲压、焊装、涂装、总装全线物流,自动化率100%,突破传统轻型商用车造车工艺,具备乘用车级制造水准与品质,制造精度、产品品质达到超一流水准,领先不止一代。

比同级多跑10万公里,自然赚得更多

作为重要的生产运输工具,只有产品品质越好,才能跑得越久,也意味着用户赚得越多。

东风小康创富牛卡采用30万公里长生命周期设计,比同级产品多跑10万公里,多跑多赚,越级品质让创富“底气十足”。其次同级罕见水性环涂漆,100%全自动喷涂久用如新;横梁纵梁由5600T行业领先冲压设备,一次冲压成型,领先同级拼接底盘,结构稳定耐造更抗压;横梁全机器手内外满焊,比传统点焊工艺更结实耐用;关键工序100%自动化,因此创富牛卡的品质比同级更高,耐久性也更好,领先不止一代。

舒适性、安全性优于同级,舒舒服服赚钱

传统微货的驾驶室空间小、驾乘舒适性、整车安全性差,一直是用户心中难言的痛。2135mm新卡专有长车头设计,天然缓冲区超同级,乘用车级U形前防撞钢梁,缓冲吸能带来越级安全防护,同时1.8m级宽体驾驶室、1539mm超宽后轮距等加持,让创富牛卡在舒适度、安全性等均优于同级不止一代,能够在车里宽适休息,让每一位用户安心舒适创富。

创富牛卡在中汽研首次微卡极限顶压测试时,瞬间承受46920牛的压力情况下,车顶及A/B柱均变形微小,给车内驾乘人员留有足够的空间。压力值大于5倍国家标准(9310牛),意味着给驾乘人员5倍的安全呵护,这也是我国轻型商用车首次完成这样的极限顶压测试。

可重载两头成年大象,底盘够硬才能装

货运车的承载能力是用户最关注的,对建材、钢材等重载运输场景来说,承载力不足是用户对微货的重要痛点之一。

创富牛卡的5T超硬核底盘用料扎实,底盘2纵9横X型加强结构,比普通横梁平行结构更坚固,可更好地保证车辆承载性。

在中汽研“N倍自重重载挑战”中,创富牛卡成功挑战5.1吨极限载重,是车身自重的3.8倍,底盘承载遥遥领先,真正做到领先不止一代。

车厢空间大有所享,可装198箱苹果

对于批发市场、商超配送、快递站点、门店配送运输场景用户来说,车厢的空间要求也更为迫切。目前市场上的主流产品,空间小、装载能力不足一直困扰着不少用户。

创富牛卡货箱长3.2米,宽1.68米,尺寸行业罕见,厢车载货空间超9.5立方米,可装198箱苹果。装载能力领先一代,可满足不同用户多场景、多样化的装载需求。

轻松驾驭多种复杂路况,跑得多省得多

运输的货物多时,跑起来没有劲;跑长途时,提不上速;即使运输货物不多,山路爬坡爬不上去,这些是众多微货用户心中难言的痛。

创富牛卡拥有1.6L/2.0L强劲动力,最大143匹马力,轻松应对城市、城际、山地、高原等复杂路况和运输重任。百公里综合油耗仅7.1L,用车成本低,跑得多省得多,动力性、节油性领先一代。

在中汽研满载极限爬坡测试中,创富牛卡在满载2吨的情况下,分别挑战12%、20%、30%不同坡道成功登顶。30%坡度即16.5°坡道,属于越野级坡道,也是轻型商用车首次满载挑战这样的坡度。

# 新车上市 # 东风风光 # 东风小康

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