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挑战迈巴赫S580!奥迪A8L霍希V8版上市,谁才是地表最“壕”头等舱?
2024-04-08 17:50 3.3万次阅读

明镜pro

汽车工程师的汽车评测

在D+级行政旗舰产品上,奥迪与奔驰将打响德系豪华的巅峰之战。从全球汽车市场来看,拥有D+级行政旗舰产品的品牌屈指可数,这是因为D+级行政旗舰产品不仅有着极高的技术门槛,更因为公众对品牌的认可和接受都需要时间来沉淀。正是如此,在D+级行政旗舰产品中,随便拎出一个来,都是响当当的存在。这两年BBA在品牌管理上都在向上提升,走向更高端、更奢华的方向。比如宝马这两年一直在加速其大型豪华车产品攻势,而奔驰也将其S系列、G系列等产品线不断丰富,扩大高端豪华序列。


而奥迪也在高端市场不断强化布局,并在2021年推出了A8L Horch进入了顶级豪华细分市场。此前,奥迪凭借A8L在百万级D级轿车产品的市场中征战多年,并且在市场端业绩不断提升。特别是国内市场,奥迪A8L增速非常快,并已经成为高净值人群的热门选择。在这样的基础上,奥迪A8L Horch成为巅峰之作。以奥迪创始人奥古斯特•霍希之名,A8L Horch不仅仅是奥迪在D+级行政旗舰产品上的思考,打造出的一款具有独特魅力的产品,更是代表了霍希精益求精的进取精神。

125年前,奥古斯特•霍希创办了Horch(霍希)公司,并许下了“我决心在任何情况下,都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”的承诺。这种“追求极致”的进取精神传承百年,不仅是霍希品牌的内核,也成为后续奥迪品牌不变的DNA,是奥迪与车主和粉丝相互吸引的最核心元素所在。和百年前一样,奥迪A8L Horch的直接对手就是迈巴赫。


现在,A8L Horch也在不断丰富其产品以期在最高端市场中拿下更大的份额。今年3月22日,奥迪A8L Horch正式上市,新车共有2款车型,售价分别为130万元和207.68万元。其中55TFSI版本继续搭载3.0T V6发动机+48V电机的组合,60TFSI版本则搭载4.0T V8发动机+48V电机的组合,并且还将限量提供龙年特别版选装包。这其中,奥迪A8L Horch 60TFSI这款奥迪顶级豪华产品无疑最受关注。

在D+级别豪华车中,V8产品本身不多。现在随着A8L Horch 60TFSI的加入,其与迈巴赫S580形成了德系V8产品大比拼的局面。那么,这两者谁才是地表最“壕”头等舱呢?


更尊崇的历史,更强大的性能


对于D+级产品来看,竞争已经与其他级别产品的维度完全不一样了,这一级别的竞争不是单靠堆配置就能拿下市场的。行政旗舰轿车的消费者非富即贵,对产品的选择更看中四个方面:品牌历史、设计、豪华感、性能。


产品本身的历史尊贵感以及品牌精神,是形成一个豪华品牌最核心维度之一。而奥迪A8L Horch源自于霍希品牌,从历史上来看,霍希在德国本就是顶级豪华车的代表之一,其产品以强劲动力和豪华感成为欧洲贵族的象征。霍希与迈巴赫同属上世纪四大超豪华品牌,甚至霍希品牌的历史比迈巴赫还要早10年。奥迪在重启霍希之后,没有将其作为独立品牌来发展,而是放在A8L这个旗舰产品之下,所考虑的正是通过品牌赋能来持续做大A8系列。而奔驰则是单独为迈巴赫打造了一个系列,这两种不同的方式是有着不同的战略考虑的。

作为奥迪巅峰之作的A8L Horch 60TFSI很好地继承了霍希品牌的基因,其产品突出特点就是强悍动力。霍希是德国8缸发动机先驱,早在1926年霍希8型303 Pullman上就搭载了当时德国的第一台8缸发动机,并且是直列8缸,在技术上实现了“遥遥领先”。要知道,当时霍希的主要竞争对手迈巴赫使用的是6缸发动机,而霍希专注于高端和豪华,并且只销售V8以上发动机车型——这意味着更豪华和高端。


当时的霍希有多受欢迎?看两组数据:在1932年,在德国新注册的8缸4.2升以上顶级豪华车中,霍希品牌独占44%的市场份额。到1937年,在德国4L以上排量的豪华车市场上,霍希品牌占到了55%的市场份额,是当时奔驰占量的3倍。而在A8L Horch 60TFSI上所搭载的V8发动机,更是堪称目前的动力巅峰。这款与保时捷联合开发的EA825发动机拥有无与伦比的顶级工艺与澎湃性能,完美展现了傲视同侪的V8机械之美。

在A8L Horch 60TFSI上搭载的EA825发动机功率可达338千瓦(460马力),在1850转/分至4500转/分的转速区间内均可保持660牛·米的峰值扭矩输出。这款发动机拥有集成双涡轮增压、48V轻度混合动力技术、中置顶部燃油喷射、高压燃油喷射、ANC主动噪音控制+主动发动机悬置、等离子喷涂技术APS+珩磨工艺、COD闭缸技术等技术。在大众集团内,EA825发动机应用于大众集团旗下最高端的产品之中,这包括保时捷、宾利、兰博基尼以及奥迪RS车型。为了确保发动机品质,其甚至拥有专门的生产线,并且日产量仅有200台左右。


与这款强大发动机相匹配的是,8速Tiptronic自动变速箱与全时quattro四驱技术,这使得A8L Horch 60TFSI百公里加速时间仅4.8s,这比迈巴赫S的4.9秒更快。在这种强大的动力下,A8L Horch 60TFSI可以为用户带来磅礴的动力输出,能够从容应对各种路况,张弛由心,尊享驾乘体验。此外,A8L Horch 60TFSI也直接标配四轮转向,使得其不论在什么时候都能让驾驶者和乘坐者保持优雅从容。


更低调奢华的豪华与设计


作为一款顶级豪华车,对豪华的理解和营造同样重要,这之中专属定制和细节则是关键。在设计上,区别与普通A8L版,A8L Horch 60TFSI拥有专属的前脸、专属轮毂造型、“H”王冠徽标以及镀铬外后视镜等,这些设计既承袭了霍希的经典设计,也是对”至尊豪华“的专属证明。


比如,亮银色镀铬外后视镜传承了霍希853银鱼和AutoUnionTypeD银箭赛车的工艺,经典而雅致。而在前脸设计上,采用了上六根横排和十二根纵排格栅,这比迈巴赫的锋芒更收敛一些,但凸显出“经天纬地”之势,整体低调又不失威严霸气。作为标志性的设计,在A8L Horch 60TFSI上,直接标配的20寸电镀轮毂也更引人注目。相比迈巴赫480采用的19寸电镀轮毂,奔驰S580采用的20寸电镀轮毂,A8L Horch 60TFSI的电镀轮毂更显霸气,这种坚固的视觉效果可以说是“不怒自威”。值得注意的是,在A8L Horch 60TFSI轮毅中心处点缀的“H王冠”标识,直接点明了其王室用车的尊崇地位与传承,尽显端庄与高贵。

此外,在A8L Horch 60TFSI的前翼子板、后车窗、尾部都有明显的“Horch”标识,这无不凸显了车主的尊贵身份,而这些细节之处正是老板们所爱的那份“独特”。但更重要的,“Horch”标识也是对霍希的致敬,这种创始人精神与尊贵的车主穿越时空,实现隔空呼应,展现了A8L Horch创始人版60TFSI车主的品格与内在追求。


在车内来看,双色车身是亮点。作为提升豪华感的特有设计,在迈巴赫上双色车身需要选配,但在A8L Horch 60TFSI上直接标配。在车身配色上,A8L Horch创始人版60TFSI还新增了碳纪棕、赛百灵黑和星辰灰配色,并提供多款双色外观专属定制服务,满足车主专属个性化的需求。


作为老板们的顶级座驾,后排的尊享感和舒适更是一辆好行政旗舰车的核心考核维度。而舒适性,实际上是刻在霍希品牌骨子里面的基因。回顾历史,霍希在1932年推出的Pullman车型上,除了搭载首个8缸技术,更是把舒适性做到了极致。当时这款产品名称Pullman的本意其实就是“卧铺车厢”,代表了极致的空间和舒适性。而后的1933年,Horch 830BL车型首次采用长轴距,开启了行政加长的设计先河,深受各国王室贵族喜爱。不管是“卧铺车厢”的打造理念,还是长轴距,都成为不断被模仿的经典方式,由此可见霍希在豪华理念上的领先。

因为真的懂豪华,所以奥迪造出的豪华就更加细致。在A8L Horch 60TFSI上,奥迪为其重新设计了车身尺寸,车轴距在A8L基础上加长了130mm,达到了惊人的3258mm。这不仅为后排乘客提供了堪称奢侈的乘坐空间,让乘客在舒适的环境中尽情享受行程,也使得整车愈显气势恢弘,尽数诠释出了车主的壮阔胸怀。


在乘坐感的营造上,奥迪A8L Horch 60TFSI座椅采用华格纳真皮,同时使用更柔软的座椅材质和多仿形设计,使得座椅能够更好地包裹和支撑身体,提升乘坐舒适性。特别是后排座椅,还拥有两倍缓震填充物和前16组/后18组三级动态支撑气动垫,以及8种不同的按摩模式。另外,后排提供的歇脚板同样具有按摩功能,可以选择多种强度来按摩及加热脚底。不夸张的说,这让每一次乘坐可以享受到SPA般的体验。


要有舒适的乘坐体验,静谧性是必不可少的。为了保证A8L Horch 60TFSI极致的车内体验,奥迪从整车到底盘开发到质量保证,每个环节都组建了专家团队,甚至会测试单个零件的振动反应来降低噪音。在部件上,A8L Horch 60TFSI使用了领先同级的密封件,以及有双层结构且标配声学玻璃来降低外部声音。该车还配备汽车噪音补偿系统,通过集成在车辆中的4个麦克风实时监测车外噪音,并通过5个车内低音扬声器及系统算法平衡噪音。这让乘坐者能够得到身心的充分舒展,静享惬意安然。

在这种环境下如果想来点音乐,奥迪A8L Horch 60TFSI会带来足够的惊喜。该车直接标配23个Bang&Olufsen音响,而迈巴赫仅配备了15个扬声器,这种差距带来的是完全不同的享受感——当你置身A8L Horch 60TFSI车中,就如同置身音乐厅之中,随时都能享受听觉盛宴。


可以说,从视觉、听觉、触觉等多个维度,奥迪A8L Horch 60TFSI都给驾乘者提供了多感官的极致盛宴。此外,该车也直接标配了前后温暖舒适包、车载220V电源、后排冷藏冰箱等,大大提升了车辆的功能性和场景需求,而这些配置在迈巴赫S580上都是需要选配的。可以说A8L Horch 60TFSI是奥迪为尊贵客人的身体和心灵所打造一方栖居空间,于无声处,对全身心都做到了每一处的照顾,尽显周到和妥帖。而现在,不同于迈巴赫的张扬,A8L Horch 60TFSI内敛而不失矜贵,在顶级豪华轿车市场中提供了一个更多元的选择。


结语


在D+市场中,宾利、劳斯莱斯等品牌显得过于张扬,这一级别中的消费者也基本不会再去考虑性能跑车,因此行政旗舰轿车是最佳的选择。目前在行政旗舰轿车中可选择项也并不是很多。在真正顶级的V8产品中,奥迪A8L Horch 60TFSI的到来也让迈巴赫S580不再孤单,几十年之后这两者再度于竞争中不断前进。


奥迪A8L Horch 60TFSI独特的设计理念和品牌精神,对豪华营造和在细节上的把握恰到好处,典雅而又高贵,但又不是那样让人产生距离感。这与迈巴赫既有竞争又有差异化,相信这种风格将会获得不少消费者的喜欢,成为不少老板们的顶级座驾首选。

对奥迪而言,2024年也正值霍希诞生125周年,其将霍希在A8L上重装推出也代表了奥迪品牌的一次焕新出发。在中国三十余年的发展之中,奥迪一直是最懂中国市场的豪华品牌,此次A8L Horch 60TFSI的到来也再次彰显了其对中国市场消费需求的前瞻洞察。作为奥迪旗舰产品,这款车还有诸多先进的技术没有展开来说,这是因为在D+市场的高纬度竞争中,奥迪已经倾注了其所有最尖端的技术,这无需再用过多笔墨讲述。对其而言,更重要的是如何将技术转化为品牌资产、更贴近客户需求。


除了A8L Harch,奥迪今年还将在中国汽车市场通过一系列全新产品,拉开进攻序幕。而在顶尖豪华市场的排兵布阵,也将有效地提升奥迪的品牌形象,并为其在中国市场再度进阶带来强劲的助力。

# 行业解读 # 奥迪 # 宾利 # 奥迪A8 # 雅致

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