俗话说一分钱一分货，各行各业都一样，汽车市场也是如此。几万的代步小车，和几十万上百万的豪华车，他们之间的体验天差地别。即便抛开品牌溢价，价格对于车型研发成本，用料成本和配置、设计都有着深远的影响。而最近极狐汽车在北京车展亮相的阿尔法S现行版PRO，一举解除了高端配置通常不会下放的魔咒，把三激光雷达的高阶智驾车型价格一口气打到了25.68万元。

要知道，其他纯电车25万元左右只会配备普通智驾，极狐的技术下放得如此之快？认真的真的吗？没错，而且限定时间内下单还有1万元现金优惠，意味着24.68万元就能买到这款高阶智驾车型。

而且千万别以为极狐阿尔法S先行版PRO的智驾是什么“水货”，而是货真价实的华为出品。毕竟是最早与华为合作的高阶智驾车型，极狐阿尔法S先行版PRO这次直接用上了目前华为家最给力的3激光雷达，HUAWEI ADS2.0高阶智驾方案，基本能做到有路就能开，有位置就能自动泊车，并且无惧各种复杂路况的智驾能力。

另外，除了智驾能力，极狐阿尔法S先行版虽然只卖25万不到，但也没有对核心品质有任何妥协。其依然拥有60000N.m/°扭转刚度的钢铝混合车身，A、B、C柱这些关键部位的热成型刚，强度均高达1500MPa。如此的安全防护下，极狐汽车获得了中汽研2021版C-NCAP得分行业第一，“五星级”安全评价、中汽研2022年度五星健康车、中汽中心汽车测评管理中心行车辅助超5星认证，而且截止目前极狐汽车的车主安全碰撞事故依然保持着0自燃0伤亡记录。

与此同时，阿尔法S先行版PRO的智能座舱提供了21.7寸中控大屏+12.3英寸的液晶仪表盘，屏幕的分辨率达到4k，中控屏长度达到1米 ，视觉效果十分震撼。而这也是目前采用鸿蒙系统的车型中最大的一块屏幕。

至于行业里大家最近讨论比较多的800V超充平台，极狐也做到了全系标配。 另外，这次新车还将综合续航里程升级到602公里，基本可以满足一周一充。

作为一款不到25万级的智能纯电车，配备三激光雷达高阶智驾，对于喜欢尝鲜的消费者来说具有很强的吸引力。而相对竞品较低的入手门槛，以及并没有任何妥协的安全性、智能座舱体验和续航，也进一步拉升了产品的综合价值。总体来说，是25万级更智能，更具性价比的选择。