曾几何时，LV香奈儿和保时捷奔驰这些奢侈品和豪车都是中产标配，如今似乎不是这样了。

不仅奢侈品被中产抛弃，连豪车也是如此。以前逛车展，保时捷奔驰这种豪华品牌展台人都到都要排队进场。今年北京车展，发现大家对豪车的狂热劲已经过了。这不禁让人深思：是豪车市场真的不再受宠？还是消费者的购车观念正在发生转变？答案或许就在于“利益最大化”这几个字上。提前

随着经济的发展和社会的进步，中产更加注重投入回报比，而非单纯的炫富或追求品牌效应。他们不再盲目追求高价豪车，而是更加注重车辆的实际价值和性能。论价格，中国汽车在升级；但论性能和配置，中国汽车升得远比价格更多。

不是豪车买不起，而是选择传祺有更高投入回报比。传祺展台成为2024北京车展人气王的根源不是“更贵”，而是原本外资品牌40万、50万、60万才能拥有的性能和配置，传祺MPV都能给到。论消费体验，放弃豪车选择传祺M8，甚至是一场消费升级！

传祺M8在2023年以8.5万辆年销量排名MPV市场前三，就更加能说明这款车在用户心中举足轻重的地位。现款传祺M8有领袖、大师、宗师三个系列产品。其中，M8宗师更是凭借其独特的设计理念和前瞻的科技配置，成为了市场上的热门之选。

为了进一步满足不同用户的智能化需求，传祺还在2024北京车展官宣与华为强强联手，推进传祺华为联合创新计划，将众多遥遥领先的智能技术，逐步在传祺的核心产品上搭载。而早在今年2月，广汽传祺基于华为车机的高端豪华MPV传祺M8宗师先锋版就已经上市。这款车搭载了华为鸿蒙车机（HarmonyOS），能和华为的手机、平板、智慧屏、音箱、手表实现无缝连接。开车的时候，用声音就能控制家里的智能设备，或者车里就能接视频电话。而且系统还内置了华为应用市场，提供了超过50款精品应用。

正因为传祺M8在性能、配置和舒适度等方面都展现出了极高的水准，它才能在竞争激烈的豪车市场中脱颖而出，成为消费者的首选。而这也是中国老板们追求利益最大化的一种体现。他们不再满足于单纯的品牌效应，而是更加注重车辆的实际价值和使用体验。

在今年北京车展不难发现，消费者的购车观念正在发生深刻的变化。他们不再盲目追求品牌效应和炫耀心理，而是更加注重车辆的实际价值和性能。而传祺M8正是顺应了这一趋势，凭借其出色的性能和超高的性价比赢得了市场的青睐。