山西运城一台问界M7 PLUS车型发生了严重的交通事故。由于追尾养护车,导致车辆受损严重,同时也造成了三人失去了宝贵的生命。不得不说,这是一则让人闻之心哀的消息。
问界M7碰撞起火
事情发生之后,对于这则严重且不幸的交通事故进行了回应。对于智驾系统为何没有发挥作用的问题,问界方面表示,涉事车辆并没有搭载华为高阶智驾系统,搭载的是博世方案,事发时候的车速已经超过了AEB能够发挥作用的车速区间。
不过,随后,博世方面就对此进行了明确的否认。博世发布的声明表示,包括AEB在内,涉事车辆并没有搭载博世智驾系统。
应该说,这是这则事件的疑点之一。毕竟,问界作为涉事车辆的品牌方,应该不会对涉事车辆的配置搞错。
博世否涉事车辆采用自家智驾方案
博世作为全球知名的头部汽车技术供应商,也不会轻易对车辆搭载的配置,进行否认。那么,到底是谁搞错了?我认为,这是值得搞清楚的问题。
事实上,虽然目前各方对这则不幸的引发高度关注的交通事故进行回应。但是,其中依然有一些事情,目前让人感到疑惑。
其一、车辆发生如此严重的碰撞事故,为何未自动解锁?但是,有报道称,车主手册却显示,车辆具有“紧急情况自动解锁”的功能。
问界M7碰撞起火
这起事件之所以引发关注,其中一个质疑点在于车辆为何没有自动解锁,导致救援人员只能砸开车窗救人。
对此,问界客服以及赛力斯均进行了回应。据红星新闻报道,问界客服回应表示,目前大部分车辆无自动解锁功能。
这起事故中,司乘已经失去意识,无法从车内打开车门。不管是否是隐形门把手,外部设施只能通过砸车窗救人。
官方回应
同时,赛力斯方面也对该问题进行了问题,其表示,无自动解锁功能,当时司乘已经失去了意识。
显然,从官方的回应来看,涉事车辆应该是没有“自动解锁功能”的。只是,这显然是有些让人疑惑的。
据红星新闻报道,问界M7的车主手册明确表示,这款车具备“紧急情况自动解锁功能”。
问界M7碰撞起火
那么,涉事车辆发生如此严重的“碰撞事故”,车辆为何没有自动解锁呢?而且,车主手册与官方的回应明确存在“矛盾”的地方。
不过,值得注意的是,也有部分消息称,只有旧版说明中,有车辆自动解锁功能的说明,但是新版手册中,却并无此说明。对于,这项说明在2024款车型车主手册中是否存在,我们也希望相关车主能够注意到这项说明。
对此,我认为,品牌官方有必要对这个问题继续回应和说明,从而让消除公众对于这款车型的疑虑。这是有必要的。
问界M7碰撞起火
其二、涉事车辆的A柱等是否发挥了应有的作用。这也是目前网络质疑的问题之一。毕竟,作为一款重磅车型,2024款问界M7的安全性能,也是让众多用户选择它的重要原因。
从官方信息中可以得知,新款车在被动安全方面非常重视,全车潜艇级热成型钢占比24.4%、高强钢和铝合金占比80.6%,而且还引入了CBS复合车身材料。
并且,从官宣信息来看,2024款问界M7还通过了多项严苛的测试。尤为值得注意的是,车内乘员安全指数评级更是为“G”级。那么,在这次碰撞中,这些是否发挥了应有的作用呢?
问界M7官宣资料
其三、根据家属描述,车辆发生追尾之后,车辆发生“爆炸”。不得不说,这起交通事故,实在过于让人痛心了。
从现场画面来看,“起火”是毫无疑问的事情。不过,需要指出的是,家属的描述称,车内发生了爆炸。
那么,是否存在发生“爆炸”的情况呢?如果存在该情况,那么发生这一事件的原因,又是什么?这可能都是目前行业比较关注的问题。
当事人家属发声
其四、该事件是否再度提醒我们,即使车辆搭载了诸多“黑科技”配置,也应当有足够的警惕呢?或者,对于其使用条件以及触发条件,都要有足够的认知呢?
众所周知,目前国内车市竞争十分激烈,导致车企在宣传的过程中,往往力图让自身的优势信息得到强调和传达。
但是,在使用的过程中,往往对于这些功能或者配置的触发条件以及可能存在的风险,却没有进行“足够明显”的提醒,从而导致普通用户很难对此有明确的认知。
问界M7碰撞起火
所以,在此后的宣传过程中,我认为,国内车企是否在宣传这些科技带来的便利的同时,也对其触发条件或者可能产生的一些风险,让用户有更加倾心的认知呢?
这次的教训,实在够深刻了。在此,我们希望类似事件能够尽量避免,同时国人在行车过程中,也能够时刻注意交通安全问题。
最后,问界M7碰撞起火的原因,目前还在调查中,希望大家不信谣、不传谣,具体以官方调查结论为准。
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