作为汽车圈难得的盛事，车展向来是车企们“争奇斗艳”的地方，也总是吸引着消费者前来观赏。而在阔别四年的北京车展上，各大品牌也是卯足了劲在“吆喝”，不仅新车型的亮相层出不穷，同时新技术的发布看得人也是眼花缭乱。

这其中，赛力斯的展台无疑非常引人瞩目，毕竟如今在新能源汽车市场，问界确实是不容忽视的一匹“黑马”。数据显示，在今年第一季度，AITO问界销量位列中国汽车市场豪华品牌前五，在新能源汽车市场的的确确已经走在了前列。

都知道，作为赛力斯与华为深度合作的“产物”，问界旗下的车型很火，除了去年上市的问界新M7之外，问界M9在今年2月份进行了交付，而在北京车展前夕，问界新M5也正式上市，三款车型的出击肯定会在一定程度上提振问界的销量。

很多人就会问了，问界之所以卖得如此好，真的就是因为华为吗？事实上，这显然也有些片面，优秀的销量从始至终都离不开技术的赋能。而在本届车展上，赛力斯展台便对产品、技术、服务等方面进行了全方位展示。其中，赛力斯魔方平台、新一代多合一超级增程总成、高集成电驱七合一总成、问界M9一体化压铸车身等多项核心技术成果集结亮相。

具体来看，作为增程技术路线的开拓者与领导者，赛力斯汽车2024年实现增程器搭载量行业第一，且已与12家行业伙伴达成合作。依托对增程技术的不断探索，赛力斯增程5.0系统的热效率达45%，油电转换效率高达3.65kWh/L，相当于1L油可发电3.65度。

与此同时，赛力斯汽车在电驱领域也成功推出高集成电驱七合一总成，提高了整车的性能表现和续航里程。另外，9000T一体化压铸工艺是赛力斯汽车智能制造的核心技术之一，可大量减少零部件及零部件之间的连接，采用该工艺生产出的后车体可以减少接近80个零部件，有效降低车身总重，提高车身的整体刚度和强度，提升车身的安全性能。

更重要的是，其自主研发的赛力斯魔方平台，也是经过了多年的技术积累。通过“全景安全、多元动力、百变空间、智慧引领”的特点，将行业领先的安全、动力、底盘、软件等技术跨域融合，旨在为用户带来“好开、好用、超安全”的用车体验。

比如说在安全方面，赛力斯魔方平台上应用行业首创的“全景安全”体系。该体系基于150多个用车场景，开发了200余项安全功能，其中40多项安全技术处于行业领先水平。动力方面，赛力斯魔方平台作为目前行业唯一可以兼容超增、纯电、超混三种动力形式的汽车平台。空间方面，赛力斯魔方平台平台支持从B级到D级，从轿车到SUV、MPV的全尺寸、全车型拓展。同时，可灵活搭载女王座椅、双腔空簧、后轮转向等豪华舒适配置。

除此之外，赛力斯魔方平台以“智慧引领”为核心特征之一，采用中央计算、集成式区域控制、标准化接入模块的架构。而它也已经实现100%彻底SOA，超1300个API接口开放，可接入5000种以上应用。同时，还可实现无感升级，帮助车辆实现功能上的可持续性进阶，给用户“越开越新鲜，越开越好开”的驾乘体验。截至目前，AITO问界用户智驾累计里程达1.35亿公里。其中智驾版车型销量占比超过50%，这说明智能驾驶已成为用户选择AITO问界产品的最重要原因之一，处于行业绝对领先水平。

写在最后

一个产品能够得到众多消费者的认可，最终还是离不开最核心的技术。而赛力斯汽车始终坚持技术创新驱动，目前已在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台方面处于领先地位，这也是问界能够在短短时间大放异彩的重要原因吧。