4月29日，上汽集团发布2024年第一季度报告，首先看一下公布的几组数据：

营业总收入1430.7亿元，同比去年1459.16亿元，归属于上市公司股东的净利润27.1亿元。

终端交付量达到113.2万辆，同比增长9.3%；

新能源汽车国内市场销量达16.8万辆，同比增长117.5%；

海外市场终端交付量达到26.9万辆，同比增长21.3%；

四组数据乍一下没什么，尤其是营收和净利润，既没有对比数据参考，也没有正式的报告出炉。可是仔细与去年对比，还是可以发现，营业收入和归母净利双下滑。

★其中营业收入1430.7亿元，同比去年1459.16亿元下滑约2%；归属于上市公司股东的净利润27.1亿元，同比去年27.83亿元下滑约2.5%。同时，对于扣非净利和每股收益等，上汽集团尚未发布正式一季度报告。

相对于2023年，营业总收入7447亿元，稳中有增；实现归属于上市公司股东的净利润141亿元，扣非净利润100.4亿元，同比增长11.7%。今年一季度表现不尽如人意。

★在销量上，之前上汽集团都是采用批发销量作为统计依据，此次却是发布了终端交付数据，1-3月终端交付量达到113.2万辆，同比增长9.3%；

在批发销量上，上汽集团一季度销量为834,153辆，同比下滑6.4%；按理说上汽集团应该以批发销量作为数据依据，而不是终端数据，而且终端数据没有参考依据，只能说呵呵。

值得一提的是，按照上汽公布的数据，整个集团的新能源渗透率只有14.8%，远低于自主品牌行业整体渗透率表现。

★今年一季度，上汽新能源车销量突破21万辆，同比增长47.9%；其中，国内市场销售新能源汽车16.8万辆，同比增长117.5%，也就是说出口了4.8万辆。

按照之前数据，MG品牌3月在欧洲市场，单月销量超过2万辆，保持同比增长。并且多个月份保持在月销2万辆之上，可以说上汽集团新能源汽车出口主要是MG品牌。