4月29日,2024北京国际车展如火如荼之际,四度传播研究院(SAC)™联合车问网,正式发布了“2024年北京国际车展全网口碑透视”榜单。
此次榜单共有4个总榜,分别为“全网最佳口碑汽车品牌总榜”(含48个汽车品牌),“全网最佳口碑车型总榜”(含60款车展新车),“汽车业领军BOSS影响力总榜”(含18位汽车行业领军BOSS),“中国汽车品牌高管影响力总榜”(含53位汽车品牌高管)。
其中,吉利银河星舰在全网口碑车型总榜上排名第一,而品牌总榜的第一被上汽大众(大众)品牌所占据。
今年北京车展,各大企业的BOSS四处出击,成为能够比肩新车的一抹风景。在汽车业领军BOSS影响力总榜上,雷军凭借小米汽车的跨界影响力,登顶榜单第一,而比亚迪董事长王传福则排名第二位。
在共计53位汽车品牌高管的影响力总榜上,比亚迪腾势的赵长江则是排名第一,哈弗品牌的赵永坡排名第二位。
此外,四度传播研究院(SAC)™还同时发布了“全网最喜欢的车展品牌”、“全网最喜欢的车展新车”、“全网最受媒体关注车展新车”、“全网最受媒体关注车展品牌”、“全网最能圈粉汽车品牌”、“全网最能圈粉车展新车”、“全网最佳人气品牌”、“全网最佳人气新车”以及“新车负面评论最多”等9个分榜单,从不同维度诠释了本届车展的全网传播概况。
从四度传播研究院(SAC)™对2024年北京国际车展参展的汽车品牌全网传播数据的挖掘中可以看到,仅车展前后三天的数据上,单一品牌的平均声量数据相比2023年的上海车展就增长了约340.56%,比2023年广州车展的数据增长了805.08%,车展品牌传播的数据量在今年北京车展期间可谓爆炸式增长,市场竞争的压力可见一斑。
而从参加车展的中国品牌与合资品牌的数据上看,双方的都有较大提升,其中合资品牌的传播数据从去年上海车展期间的单一品牌19671条,增长至2024年北京车展期间的153288条,增长幅度约为679.26%。中国品牌的增幅相比略低,约为410.34%,但中国品牌的单一品牌平均声量数据仍然以156035条领先于合资品牌。
此外,从造车新势力与传统汽车品牌传播声量的PK结果来看,造车新势力的单一品牌传播数据为164462条,而传统造车企业的数据则为131276条,显然造车新势力在传播上仍然要领先于传统企业。
在声量数据大幅度提升的同时,品牌负面的数据占比也在降低,2023年的广州车展和上海车展上,汽车品牌的传播负面占比都在10%左右徘徊,而今年北京车展的单一品牌传播数据负面占比则低至8%以下。不过,造车新势力的传播负面内容在北京车展上仍然占15.79%,高于传统企业5.91%的负面占比。
这是在疫情之后,北京时隔四年再一次举办国际车展,相比去年的上海车展和广州车展,各汽车品牌之间、各亮相车型之间的竞争也愈加激烈,这从本次车展仅仅几天的传播数据统计和分析中就可以发现。而随着小米汽车等新鲜血液不断加入到中国汽车行业中,再加上年初的降价大潮不断冲击市场,越来越多的品牌和车型被卷入,相信2024年的中国车市和中国汽车产业还将面临不小的震动和变化,而相对应的营销传播也将有着翻天覆地的变化,四度传播研究院(SAC)™也将持续跟踪并分析汽车传播中发生的新变化,成为汽车品牌和汽车消费者的得力智慧助手。
附件为榜单长图:
推荐
耀启幕,临新境 - 浙江金诚宝顺行盛大开业
新车部落提升服务网络覆盖度,神龙汽车与京东汽车达成战略合作
阿贵 看车探店实拍|价格不变,配置升级,问界新M5给足诚意!
车知事深化“五心守护伴知音”承诺 神龙汽车与京东汽车达成战略合作
车吧聊车一步错步步错?最赚钱的新势力大裁员,理想难“理想”!
汽车大事记2025款卡宴来了 海外涨幅超7% 中国地区会涨价吗?
驾春秋本田的反攻来了,不再沉默的合资来了
UCAR汽车网站有史以来最强悍道路版宾利,面对电动车还有优势吗?
UCAR汽车网站2.0T家用SUV之争:第三代CS75PLUS冠军版和星越L长风版谁更值?
极速视驾全链路提升客户服务体验 神龙汽车与京东汽车达成战略合作
四轮部落销量跌跌不休,被迫连续裁员,广汽本田前景堪忧?
文武车道全新普拉多整顿硬派SUV市场,还带来一堂普及课|大周说车
汽势科技评论
暂无评论,抢占沙发