4月29日，广东省汽车清洁动力与能源应用技术重点实验室正式在广汽研究院揭牌。

作为技术攻关类省重点实验室，广东省汽车清洁动力与能源应用技术重点实验室将以高效发动机技术、清洁燃料设计及燃烧控制技术、车用燃料电池及储氢技术、碳中性燃料动力系统及控制技术等方面为技术突破口，不断推进减碳技术的突破，为节能减排战略目标提供坚实支撑。

根据规划，实验室将围绕汽车高效动力系统和清洁能源应用技术两大核心，进行高效内燃机、零碳燃料内燃机、碳中性替代燃料内燃机、燃料电池发动机等清洁动力系统研发，开展车用氢、氨、醇、合成碳中性能源转化机理探究及应用技术攻关，推进碳中性先进动力系统集成控制与智能化应用研究。实验室将与高校、科研院所紧密合作，以学助研、以研促产，力争达到国内领先、国际一流技术水平，助力广东省十大战略性支柱产业之汽车产业转型升级，促进汽车产业高质量发展。

作为实验室依托单位，广汽集团2023年汇总营业总收入超5000亿元，研发投入近84亿元，新增专利申请近3200件，其中发明专利约占50%，为实验室提供充足稳定的建设、科研和运行经费保障。

当前，中国实现“双碳”目标任务紧迫，能源转型势在必行。广汽集团将以此次实验室揭牌为基础，顺应汽车低碳化、零碳化潮流，持续增强科技创新能力，深化产学研合作，加快核心技术突破，推出更高效、更清洁的动力总成产品，为双碳目标与汽车产业高质量发展贡献力量。

其实，广汽集团一直在积极地推进“双碳”目标的落地。

2021年9月，广汽首款“零碳排放”氢气发动机点火成功，率先在业内提出广汽面向“双碳”目标的技术解决方案；2022年8月，广汽混动发动机最高有效热效率突破44.14%，将中国发动机技术推向全新高度；2023年6月，广汽发布全球首款搭载氢电混合系统整车、全球首款乘用车氨发动机。

未来，广汽集团将大力推进节能与新能源汽车技术研发，积极布局飞行汽车、氢发动机、氨发动机、高压无钴电池、半固态电池、固态电池、机器人等前沿技术领域。