俗话说千人千面,如今的货运行业内卷加剧,有人将工作拉货放在第一位,也有人选择将更多的时间放在陪伴家人的生活上,而来自河南许昌的货车司机高昱新显然是后者。
高昱新驾驶的是一辆绿牌的4米2厢货——江淮领跑ES6混动轻卡,至于买混动车的理由很简单:进城不限行,没有续航焦虑。一般的大城市都对货车限行,高昱新常去的郑州还会限号,开新能源货车去哪里都方便,混动车还没有续航焦虑,无论进城玩还是送货都很方便,还能省一笔购置税。
车子提到手快9个月,满打满算用于工作的时间却不到3个月,累计行驶了4万多公里,一半用于货运,一半用于陪伴家人出行游玩。由于用车费用低,空车每公里油耗6毛钱,拉货也就一块多一点,油耗比家里的轿车还低,还不限行不限号,这台江淮领跑ES6混动轻卡竟成了高昱新的代步车。
上午10点,睡眼惺忪的高昱新准备出发接货,比与货主约定的时间晚了一些,因为前一天辅导孩子作业太晚没有休息好,上午这一单又是玻璃制品,沉重而又易碎,高昱新多休息了一会以养足精神。
好在车子开着也不累,自动挡搭配气囊减震座椅,定速巡航、自动大灯、自动雨刮器、后视镜加热一应俱全,而且低速用电提速快还没有噪音,再加上空间大视野开阔,一路下来跑出了心旷神怡的感觉。
进厂装车时高昱新和装车师傅发生了一点口角,原因是师傅想往车上多装点货,这也是货运行业会出现的普遍现象,一番交涉后,面对“坚持原则”的高昱新,货主也只得作罢放行。下午车子顺利进城卸货,返程正好配到一车饲料,高昱新便立即装了车。
计算下来,一天两趟活,抛去油钱总共收入500多块,一个月跑满也能有将近15000元的收入,但高昱新对此并不满意,他觉得货运工作过于繁重乏味,不仅要天天盯着平台,还得研究车辆性能,远不及在陪伴家人自在惬意。
最终,高昱新将目光放在了货运租赁业务,打算把自己这辆车租出去,一天200块,一个月收6000块钱,整合2-3台车出租就能供自己日常花销使用,还可以将更多的时间放在陪伴家人上。
在后疫情时代,越来越多的人开始意识到家人才是最重要的,而卡车司机恰恰是与家人相伴最少的群体。在当下绿色物流的新浪潮下,高昱新也许能够找到一条事业与陪伴兼得的新方式。
相关车系
推荐
挂大众VW标的“比亚迪宋L”即将上市
白希文车市再迎利好政策 2024年新能源汽车下乡车型目录出炉 包含99款
鬼斗车作为秦PLUS DM-i的同胞车型,为何驱逐舰05销量没那么高?
汽车头豪华价值全面进阶丨奇瑞风云T9全球登场!12.99万元起
车友公社打造最具特色赛事: 2024长城汽车智慧工厂半程马拉松圆满举行
车网传媒作为中国的特供车,大众凌渡确实正中了不少消费者的下怀
汽车头宋PLUS DM-i几乎成为了无短板的家用SUV,产品力很全
汽车头打造新神龙,神龙汽车32周年持续提升品牌价值和客户体验
车宇世界豪华价值全面进阶,奇瑞风云T9全球上市
直播车市开启豪华平权时代!奇瑞风云T9全球上市,12.99万元起!
车视轮谈英子在线摇人?SUV界“全能歌王”起亚索奈请求出战!
侃车e族物理豪华做足,精神豪华给够,奇瑞风云T9全球上市
百姓评车评论
暂无评论,抢占沙发