从去年开始，在有关新能源汽车的选车推荐时，我们总是会奉劝那些准备购买插混和增程的小伙伴，倒不如直接上纯电车，原因很简单，很多小伙伴把插混和增程买回去以后，基本上都当纯电车开，因为一旦被纯电行驶的质感和费用“征服之后”，再烧油行驶，落差太大了，所以，不如直接上纯电。

但是也有很多小伙伴表示，电动车充电还是太慢了，尤其是没有家充桩，只能在外面快充站充电，会浪费很多时间。所以还是插混、增程乃至燃油车比较靠谱，能充电就充电，不能充电就烧油。每到这个时候，小编总是在心里有一个疑问，大家的时间真的有那么值钱吗？

所以，本着“恶趣味”的初衷，我们准备了这一期选题，给小伙伴们算一下，纯电车充电，真的浪费时间吗？而大家都知道一个道理：时间等于金钱！

为了计算方便，我们先设定一下参数，按照每个月2000公里行驶里程，车主工资按照个税最低起征线5000元，电动车完全快充，每公里电费0.2元，油价8元/L，油耗7L/100km……

现在开算！按照一个月4周，每周5天，一个月上班时间20天，也就是每天250元，每天工作8小时，每小时收入31元，记住这个数字！

一辆标称续航600公里，城区实际能跑500公里左右计算，一个月充四次电，现在很多纯电车，快充一次1小时足够。也就是说，一个月要“浪费”4小时充电，按照一个小时31元计算，少挣120多元。

那燃油车按照上面的标定计算，一个月的油费为1120元，纯电车每个月电费为400元，也就是两者的差价为740元，减去充电4小时“浪费”的120元，还有620元！

而这620元，一个月薪5000元，正常8小时工作制下的小伙伴，需要多工作20小时，也就是多工作2天半，才能挣回来这“浪费”4小时换回来的金额差？

现在，请回答我，“浪费”四小时和多干两天半，哪个划得来？所以，如果小伙伴们的月收入小于5000元，那么请不要说电动车充电浪费时间，相比于燃油车油费多出的部分，“浪费”几个小时充电，相当于少干好几天。