起亚最早于 2021 年 3 月，发表旗下纯电车款系列的首款作品─EV6，以跑格跨界SUV定位，上市后成为品牌电能化发展的销售主力。近日原厂于官方社群平台公布小改款车型的首波预告照，车头、灯组换上新世代品牌设计语汇，据了解，小改款 EV6 最快将于第 2 季全球首演。

崭新「虎鼻」造型意象导入，换上与 EV5 相近的三角形灯组

继品牌接续推出 EV9、EV5 等新世代纯电车款后，Kia 崭新的「虎鼻」车头家族造型逐渐确立，由原厂率先释出的预告照中，可以看到小改款 EV6 在车头迎来相当明显的改变，LED 头灯换上与 EV5 轮廓相近的三角形式样，并以线条更细致的昼行灯勾勒，厂徽下方原先水平黑色饰条，在改款后则融入「虎鼻」造型意象，承袭品牌经典特色。

图为现行款起亚 EV6 GT 车头。

尾灯排列方式调整，铝圈及后保杆造型差异化

由车身后方光影线条，可以看出小改款 EV6 保留造型独特的后视镜造型，包含车身尺码、车尾轮廓里当将延续改款前车型的基础，新车预计换上重新设计的双色切削铝圈组，值得关注的是，贯穿式 LED 尾灯组，在小改款后内部排列方式重新调整，原先线条搭配点状构成的点亮设计，在改款后改为简约化、更精致的线条样式，而后保杠造型，预计也将与现行车款提供差异化区别。

长里程车型有望随小改 Ioniq 5 换上 84 kWh 电池

现阶段原厂尚未透露小改款 EV6 的动力规格，据外媒揭露信息指出，改款后车型预计将采用同 E-GMP 平台打造、小改款 Ioniq 5 车系相近的动力配置，提供 2WD 单马达后轮驱动、4WD 双马达四轮驱动两种选择，Long Range 车型的电池容量预计由改款前的 77.4 kWh 增加至 84 kWh ; 续航表现方面，以相似动力基础、海外市场小改款 Ioniq 5 车系为例，原厂公布综合路况的续航里程达 485 公里，市区最远行驶里程则可达到 533 公里，不过小改款 EV6 实际的性能数据、纯电里程，将以后续原厂公布的详细规格为主。