当下新能源汽车已经成为了很多小伙伴的新选择,而且国产新能源汽车品牌和车型众多,让很多小伙伴挑花了眼,尤其是可油可电的插混和增程车型,短途纯电,长途用油,可以说切中了很多小伙伴的实际需求。但是市场鱼龙混杂,加上很多小伙伴没有办法掌握核心信息,所以买这些车型还是可能会担惊受怕,担心“上当”。所以选择实力强大、技术过硬、产品性价比整体比较高的品牌,就很重要了,比如它们:
比亚迪
比亚迪作为国内插电混动车型的鼻祖品牌之一,如今已经是国内乃至全球新能源汽车的销量冠军了,所以在厂家实力这一块,至少在短期内是相当强势的,小伙伴们购买比亚迪的插混车型,是不用担心厂家倒闭跑路的。如果比亚迪都倒闭跑路了,国内新能源汽车基本上也就“团灭”了。
时至今日,比亚迪旗下的插混车型,已经全面切换到第四代DM技术,部分未上市车型将搭载第五代DM技术,以第四代车型为例,主打单挡插混,这套技术强化了平顺性和经济性。简而言之,就是在中低速电驱动,在最可能产生顿挫的车速区间用电驱动去弱化,而车速较高时,则由发动机直驱介入,增强动力表现。在强制保电等逻辑的加持下,比亚迪的插混系统能够做到如增程式电动车一般的平顺性,以及非常低的亏电油耗。
当然了,进入2024年,比亚迪推出的荣耀版系列车型,让很多插混车型价格大降,尤其是秦PLUS系列车型,让插混车型的价格来到7.98万元的低位,性价比进一步提升。
长安汽车
长安汽车作为目前国内经营状况最好的国企厂商,在旗下合资品牌表现不佳的背景下,仅靠自主品牌系列,就获得了非常靠前的销量排名,整体表现非常强势,也让很多小伙伴更加放心。而长安汽车在底盘调教和动力调教方面的表现,在燃油车时代,就有很不错的口碑。
长安汽车并没有拘泥于一种技术路线,而是不同品牌下,乃至于同一个品牌下,插电混动车型和增程式电动车型都有。比如深蓝汽车,主要的产品类型就是增程式电动车,启源旗下,既有增程式电动车,又有插电混动车型。不同的技术路径,给了消费者不同的选择,同时两种产品也可以在技术方面取长补短,促进产品表现的整体增长。
当然了,长安汽车旗下的插混和增程车型,整体价格也是相当有竞争力的,深蓝SL03入门车型纯电续航135公里,售价只要13.99万元,优惠后12.99万元;长安启源Q05,全系纯电续航125公里,入门价格只要9.69万元,相当便宜了……
吉利汽车
作为曾经的自主“一哥”,吉利汽车在新能源汽车时代也是多点开花,吉利本品牌和旗下多个品牌,都有新能源车型推出,纯电、插混兼而有之,可以说吉利汽车是传统厂商中,转型新能源汽车相对比较成功的品牌之一。
吉利汽车旗下的插混车型,很多主打的都是多挡DHT,也就是通过多挡变速箱,使发动机始终处在相对经济的转速区间,同时引入了增程模式,强化了车辆在中低速区间的经济性和平顺性。尤其是领克旗下的EM-P车型,在经济性和平顺性方面,表现是相当强势的。
所以其实购买吉利汽车的插混车产品,整体还是比较可靠的,尤其是领克品牌的EM-P车型,虽然价格不算很便宜,但是颜值、产品配置和操控感,都是相当不错的。
再说两句
所以选择可油可电的“绿牌油车”,选择在发动机领域或者电驱领域有建树或者技术底蕴的品牌,还是很重要的,所以上述三大品牌的车型,是可以考虑购买的,因为销量大,所以一般不会倒闭,也是因为销量大,产品成本才能可控,产品价格才能降下来,性价比才能上得去。
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