在内卷加剧的货运行业如何生存？哪都能去、啥都能拉是最理想的状态。如果你即想要电动轻卡的低运营成本和路权优势，又想要燃油轻卡的续航和承载能力，那么你一定不能错过这款车型，它就是由江铃轻卡全新推出的江铃E路达增程版。

续航750公里，可油可电成本低

江铃E路达增程版是由纯电系统+增程器构成，电池部分搭载了中创新航50度电池，是目前混动产品中电池电量较大的一款车型，满载下百公里耗电量为32度，最高续航为140公里，纯电模式下可满足日常在城区内的运输使用需要。

与此同时，车辆搭载了江铃自主研发的高效增程系统，采用了增程专用的1.5T汽油发动机，匹配华为智选同平台的发电机和电控系统，发动机采用高效低温燃烧系统、智能控制热管理系统、复合低摩擦设计等技术，热效率高达43.5%，城市场景下百公里油耗可达8.2升，比燃油轻卡更节油。该车型搭载70升油箱，在满油满电状态下最高续航达到750公里。

江铃E路达增程版具有三种能量管理模式，分别为纯电优先、燃油优先和高速模式，纯电模式下每公里能耗成本仅为0.3元。而在增程模式下，通过江铃自主开发的混动轻卡智能控制策略，可以实时监控车辆的重量、使用场景、温度环境、司机操作等信息，自动调整增程器的最佳工作状况，有效降低车辆能耗和噪音，每公里成本为0.7元，比传统燃油车更省钱。

动力强劲承载高，全场景与气候适应

江铃E路达增程版的动力系统为纯电模式，搭载偏置式电驱后桥，集成了博世最新一代的扁线高功率电机，最大输出功率为135kw，峰值扭矩为370N·m，在动力性上完全不输传统的燃油产品，并且起步更快，整车0-50加速时间仅需5.5s，最大爬坡超过30%，上坡更有劲。

底盘方面，江铃E路达增程采用了行业最强超高强钢材QSTE650TM车架+中置一体电池包的融合设计，车架的弯扭刚度由于燃油车，承载能力和耐久寿命也更强。同时车架宽度为同级最宽的850mm，并配置了横向稳定杆，保证重载高速工况转向安全，最大程度降低侧翻风险。

江铃E路达增程版搭载的电池包具备IP68防护等级，并标配液冷功能，保障电池包在更适合的温度环境工作，无惧高温和严寒的环境，快充模式下车辆从30%充至80%只需30分钟，补能更快捷。

目前，江铃乐行E路达增程版可配备货柜、栏板、仓栅、冷藏等全品类货箱，可选气刹/液刹满足不同场景需求，其动力充沛、不怕重载、长续航、不畏高温严寒的特点，江铃乐行E路达增程版了实现全场景匹配、全气候适应。

比传统油车更舒适、更智能

不同于以往油改电的产品，江铃E路达增程版是一款借助青云架构完全正向研发打造的产品，在驾驶室方面空间大，特别优化了头部和膝部空间，并优化了手刹阀位置，实现单排卧铺的功能，并且冬季取暖采用PTC水箱水暖加热，车内等待休息舒适性更佳。

江铃E路达增程版完全是一台纯电车的驾驶感受，采用了旋钮式的换挡机构，车辆换挡加速平顺无顿。采用了电动转向的方向盘，操控感受方面非常的轻盈，环绕式控制台设计操作起来也十分便利。

江铃E路达增程版的智能化程度非常高，整车具备智能能量管理功能，自适应客户使用场景，通过AI算法实现增程系统最佳工作策略，并智能调整能量回收，实现最佳的节油效果。而通过搭载江铃自主开发的电池包全生命周期安全检测系统，实时对电池包及电芯进行监控，提前识别潜在的异常单体电芯，远程通知客户和售后维修网点，做到运营安全无忧。

此外，车主可以通过江铃智行APP对车辆进行远程管理和操控，车辆支持OTA在线升级，可进行远程故障诊断、车况查询、驾驶行为分析，为车辆和车队运营管理提供全方位支持。

相比于市面上其他混动产品，这辆江铃E路达增程版轻卡还是很有特点的，它搭载了电量更大的50度电池包，具备更为智能的能量管理系统，就是想让用户能够享受到新能源轻卡带来的低运营成本优势，而不仅仅只是一张能进城的绿牌，真正让用户在高内卷的货运行业内能赚到钱。