真正的长期主义者，是把根基打在十年之后，正如北京现代。

流量时代下，如今再谈长期主义，显得不合时宜，却又不得不谈。

就像没有一个人会承认自己是投机分子一般，也没有一个品牌愿意承认奉行短期主义策略。不过，后者能够拿出来念叨的，不过又是关于产品品质、技术研发、服务渠道等方面的泛泛而谈，但确切地说，这些是汽车制造商的本分，很难完全与长期主义划上等号。

什么是真正的长期主义？高瓴资本创始人张磊曾提到，“长期主义不仅仅是一种方法论，更是一种价值观，流水不争先，争的是滔滔不绝”，对于车企而言，长期主义更多指的是坚持创造价值的战略目光与格局，也是拒绝流量时代零和游戏的勇气，更是在时间维度上的沉淀。

真正的长期主义者，是把根基打在十年之后，正如北京现代。

是长期主义，也是“在中国为全球”价值观

长期主义不是做好本分，而是持续为用户、市场创造价值。

当我们谈论未来出行的画卷时，我们无法忽略那些以电为血、以智慧为骨、以创新为翼的先锋者们——在这批拓荒者中，现代汽车以其全球视野和领先技术，书写着属于自己的传奇篇章。2024年度性能车大奖得主IONIQ 5 N，这不仅是一个奖项的荣誉加冕，更是现代汽车进军中国高性能电动车市场的战鼓敲响。

进入中国市场，对任何一个海外汽车品牌来说都不是一条空中楼阁般的轻松之路。好在现代汽车有自己的一套玩法。他们通过与本土研究机构，如韩国南阳研究所和中国技术研究所，以及上海前瞻设计研究所的合作，打造出一系列适合中国市场的本土化电动车型。

而这些动作，不仅仅是为了扩张产品线，而是有望到2027年构成一套完整的专用电动车型产品阵容，目的是在新能源汽车这片大蓝海中，持续提升现代汽车的市场竞争力、品牌影响力，从而以技术为用户创造体验价值、安全价值与享受价值，而非让价值以价格为主导，真正击破用户对价格战的焦虑。

或许有人会问，面对激烈的市场竞争，现代汽车又有何绝招能够突围而出？北京车展中，北京现代与宁德时代展开强强联合的深度合作。在这份看好未来的战略协议背后，是双方就北京现代搭载EV项目的共同努力，不仅确保了产品的竞争力，更向我们展示了现代汽车"In China For Global"的宏伟蓝图。

然而，现代汽车的野心远不止于此。作为全球氢能源技术的领军企业，在中国展开的HTWO广州工厂建设、多种认证项目，以及与国家能源集团旗下国华能源的合作，都是现代汽车在氢能源领域下一盘大棋的缩影。特别是计划向国华能源投资有限公司提供的14台氢燃料电池车NEXO，这不仅仅是一个数字的示范，更是现代汽车在氢能源事业上的重要一步，为中国乃至全球的氢能社会发展及双碳目标的达成贡献出自己的力量。

在入华的21年时间里，北京现代在中国汽车市场上刻下深深的烙印。超过1200万辆的整车销量，这意味着平均每年他们售出了将近60万辆汽车。带动就业人口数量超过20万！这不仅仅是一个数字，这代表了20万家庭的生计和带动了上下游产业链的繁荣。

在资金投入方面，累计超过千亿的投资额，北京现代不仅仅把资金花在了制造车辆上，他们的钱还流向了技术研发、环保技术、新能源汽车等未来发展方向。例如在社会责任方面，北京现代已累积投入超过6亿元投入到社会责任活动中。这些数字表明，北京现代不仅在中国市场取得了商业上的成功，更重要的是，他们通过持续的投资和社会责任活动，为中国的社会和经济发展做出了显著贡献。

在这个快速变化的时代，现代汽车不仅通过高性能电动车市场的精心布局展现了其雄心壮志，更通过深耕技术、开放合作以及社会投资等方面，确保2025年北京现代达成50万辆以上的产销目标锚定方向，并展现出了其为用户、为市场创造价值的能力，呈现出了积极的企业的发展信心和发展势头。

以长期主义为核心，争一个滔滔不绝

长期主义，争得是滔滔不绝，但这绝不意味着给投机主义提供了机会。

换个角度去谈，长期主义并不拒绝“价格战”或是“争流量”等形式，反而通过参与这些竞争，反而为市场建立标准，践行长期主义的责任与使命。

在本届车展中，北京现代不仅展开了与宁德时代的强强联手，以IONIQ 5 N 、氢燃料电池车NEXO中国版等诸多新能源车型呈现了纯电实力，而且展示了第十一代索纳塔的热销，到第五代胜达、全新途胜L以及帕里斯帝等SUV新产品，以油电协同的技术路线，将向各个细分市场发起猛烈冲击，展开全新的市场竞争格局。

其中，首发亮相的第五代胜达作为北京现代SUV家族中的旗舰级产品，在方盒子细分市场提供了颠覆性设计，其不仅拥有既灵便又舒适的人性化空间，满足现代城市家庭对高品质生活方式的追求，而且以硬核的越野技术及设计巧思，打造出了兼顾家庭与越野的全新选择。它的出现，无疑将继续拓宽城市家庭用户对高品质SUV的想象和追求。

从品牌方面去谈，北京现代更有现代汽车与北汽集团两大支撑，其中现代汽车在全球销量中稳坐TOP3，其对氢能、自动驾驶等前沿技术的突破让它成为世界级玩家。而北汽集团，这位在《财富》500强中连续11年获得崇高地位的中方股东，则在新能源和渠道布局上的领先优势协同现代汽车集团的科技实力。

在用户口碑积淀方面，北京现代有着1200万用户的庞大基础，其销量的强势回暖正显示了品牌实力与市场认可度的同步攀升。这不仅仅是数字的胜利，而是每一位用户对北京现代品牌的信任和支持。

凭借产品革新、开放合作以及技术升级的组合拳，北京现代目前国内市场销量正加速回暖，其中在合资品牌整体受挫的2023年，北京现代销量超25万，实现逆势上扬。而在今年，北京现代也取得了开门红，市场预期走势加速向好。

在“企稳向新”的背后，北京现代正加速累积发展动能，不断驱动转型势能升级——其虽不争先，但却有细水长流与滔滔不绝之势。

2025向新计划，十年之后依然“遥遥领先”

“我经常被问到一个问题，‘未来十年，会有什么样的变化？’但我很少被问到：‘未来十年，什么是不变的？——我认为第二个问题比第一个问题更重要，因为你需要将你的战略建立在不变的事物上。”我们如今谈论的长期主义，是因杰夫·贝佐斯而被熟知。

聚焦于中国汽车市场，未来十年不变的事物，在于产品、渠道，更在于用户。

在产品焕新上，北京现代可谓大刀阔斧，全面推进新能源战略，包含全新电动化品牌的引入以及燃油车的混动化，确保2025年50万辆以上的产销目标，并实现出口突破10万辆。

在品牌向新方面，北京现代将用三个词来重新定义自己，即“年轻、科技、温暖”。很明显，北京现代更聚焦于年轻的消费者，结合全球的现代汽车技术和本土的智能化技术，来提升品牌的吸引力和市场竞争力，并让用户感受到科技不仅仅是冰冷的机械，还能提供温暖的人文关怀。

在服务创新上，北京现代将构建“温暖”、“真诚”、“喜悦”的服务新体系，通过推出2.0版GDSI新标准和数字智能化展厅，从而优化客户体验并提高效率。

汽车有文化认为，北京现代的“2025向新计划”无疑是充满野心和创新的，从产品到品牌，再到服务，北京现代正在努力转型为一个更加现代化、智能化的企业。对于我们这些观望者来说，这不仅仅是一个商业变革的故事，更是一个关于未来汽车如何进入我们生活的有趣预告。

有文说：

在长期主义这条路上，北京现代不是后来居上，而是与时代并进的步行者。

自公司创立以来，现代汽车与北汽集团均在深耕时代前沿的技术，如现代汽车在新能源、无人驾驶、造车平台、动力技术等领域的积累，以及北汽集团在新能源领域的一马当先，而北京现代正是在两者的紧密携手下诞生，造就出一个以长期主义作为价值观，以未来十年甚至五十年为目标的“孤勇者”。

当然，以上战略行动也均表明，北京现代正积极适应快速变化的全球汽车市场，特别是在节能减排和数字化转型的大背景下，提高其产品的技术含量，并通过服务创新强化与消费者的关系，最终推动销售增长和品牌忠诚度的提升，在长期主义价值观的主导下，北京现代的方法论亦是行业标杆。（汽车有文化 欧阳/文）