在刚结束的北京国际车展上，雪佛兰汽车就在车展上带来了该品牌首款插电式混动车型——探界者Plus。新车现已正式上市，共推出四款配置车型，售价区间为14.99-17.99万元，定位为全新中型插电式混动SUV。

新车最大的亮点就是其插电式混动系统，其所搭载的是通用全新一代1.5T插电混动系统，采用的P1+P3双电机串并联，发动机最大功率为132kW，最大扭矩为250牛米。新车零百加速时间为6.8秒，最高车速为180km/h，根据版本不同纯电续航里程分别为102km和155km，CLTC综合续航里程超1000km，CLTC综合油耗RS版车型为1.05L/100km；Activ版车型为0.72L/100km。此外在驾驶模式方面，新车提供纯电优先（EV）和智电混动（HEV）两种驾驶模式。

外观方面，新车将会提供RS和Activ两种内外设计风格，其中RS为运动风格套件，Activ为越野风格套件。新车整体造型采用家族式设计语言，前脸造型看上去十分硬朗，分体式大灯的设计也很有特点。

侧面来看，新车采用着熏黑车顶，且配备有车顶行李架。同时A、B、D柱均采用黑色涂装，而C柱则是采用宽大且与车身同色的设计，很有视觉效果。车身尺寸方面，RS版车身尺寸为4653mm*1902mm*1714mm，而Activ版车身高度增加了14mm，轴距方面均为2730mm。对于空间方面自然是不用担心的，后排无论腿部还是头部均有富足的空间，同时后排座椅可按比例放倒，常规后备厢容积为648L，全放倒后可拓展至1619L。

此外，新车左右两侧分别布置了燃油加注口及充电口，可惜的是，新车仅设置慢充接口，RS版容量为16.5kWh，Activ版为24.4kWh的磷酸铁锂电池组。至于尾部的设计，整体看上去就显得比较圆润，但也看到有一些锐利的线条感，两侧则采用着Y型尾灯设计，点亮后也很有辨识度。另外，新车尾部还有蓝色填充的“PHEV”字样，以此来彰显其插电混动的身份。

内饰方面，新车将提供三套内饰配色，整体座舱布局采用环抱式设计，并配备有11英寸全液晶仪表和11.3英寸触控大屏所组成的悬浮式双联屏设计，两块屏幕都达到了2K级别的分辨力，再加上全新的UI设计，很好的提升了内饰座舱的科技感。

车机系统方面，新车搭载了高通骁龙8155芯片的车机系统内置了高德地图作为导航的解决方案，支持苹果CarPlay，另外可以安装酷我音乐、喜马拉雅等常用娱乐软件，AI大模型加持的语音助手支持双音区识别，可以说完全满足需求，使用起来应该也比较流畅，但可触控的中控屏幕并没有做防指纹的设计。除此之外，新车中控台下方还保留了实体控制面板，除了可以在屏幕操作空调之外，还可以在实体控制面板进行操作。

总的来说，探界者Plus的推出无疑是填补了雪佛兰在插电式混动市场的空白。此外，探界者Plus无论是造型、尺寸、配置及燃油经济性上均有着不错的竞争力，并且该车还兼顾了家用和运动的属性。因此喜欢的朋友就不妨看看这款合资插电混动。

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