随着国产电动车进军中高端市场，智能座舱、智能驾驶辅助成为很多造车新势力产品的卖点，而且也的确物理地改变了国内汽车产业的走向。但是实话实说，由于市场竞争激烈，加上有些厂商的运作失误，导致很多小伙伴不敢买造车新势力的中高端电动车，原因很简单，哪天经营不下去，跑了算谁的？

那么有没有那种智驾、电池、制造背景强大，还不会有倒闭跑路风险的品牌和车型呢？有啊！长安、宁德时代和华为三家行业大佬共同打造的阿维塔品牌，如果选择一款中大型纯电SUV，阿维塔11就是很好的选择啊！

阿维塔11作为一款车长4880mm，轴距2975mm的中大型纯电SUV，最新款车型的售价为30.08—39.08万元，目前市面上有5000元左右的优惠。大家可以看到，核心车型的最高售价实际上只有33.08万元，39.08万的4座车型，实际上并不是适合大多数的小伙伴。

阿维塔11的外观是非常有辨识度的。尤其是前脸和尾部造型，眯眯眼的LED日间行车灯和倒L形的大灯组，以及贯穿式的尾灯组，和标志性的后舷窗设计，都让这款车的外观，看上去与众不同，不跳脱的同时，还有一种很庄重的感觉。

内饰方面，新款阿维塔11采用了环抱式且分层的内饰风格，椭圆形的方向盘、悬浮式的中控大屏和有些对称的全液晶仪表和副驾驶娱乐屏，整体的设计很有科幻感。更加重要的是，这套车企采用了华为的智能车载系统，整体的使用体验非常好。

新款阿维塔11拥有单电机车型和双电机车型，其中后驱版车型续航分别为630公里和730公里，百公里加速时间为6.6秒和6.9秒，主打的就是长续航，当然性能表现也不差！双电机车型续航里程分别为580公里和700公里，百公里加速时间为3.98秒和4.5秒，这两款车型主打的就是高性能，当然顶配车型兼顾到了性能和续航，就是价格有点高。

而且值得注意的是，阿维塔11的电池来自宁德时代，这款车也属于宁德时代的“嫡子”，所以在稳定性、安全性、续航保持率等方面，都有着很不错的表现。

底盘悬挂方面，阿维塔11搭载了前双叉臂后五连杆独立悬挂，对于一款2.1吨自重以上的中大型SUV来说，这款车属于那种舒适性表现非常好，滤震效果很优秀的存在，开上去、坐上去都非常舒服。当然了，到了这个级别，操控表现也是可圈可点的，尤其是四驱车型，整体的驾控体验非常优秀。

新款阿维塔11在智驾这一块，完全实现了所有车型“平权”，全系搭载三激光雷达，所有硬件配置完全一样，也同样搭载了华为高阶智能驾驶辅助，实现高速NOA已经属于基本操作了，明显冗余的硬件配置，让这款车已经能够实现华为城市导航驾驶辅助了，从这一点上来说，华为对阿维塔是真的厚道，尤其是对比问界M7低配车型还用其他品牌AEB方案的情况下。

其他配置层面，我们觉得没有多说的必要，到了30万级别的国产车上，基本上该有的都有，属于没有短板的存在，对于绝大多数小伙伴们来说，都属于配置“过载”了。但还是那句话，有总比没有强，对配置，我们从来不嫌多。

所以，其实我们一直认为，这款车相比于车长4854mm，起售价高达33.8万元的蔚来ES6，新款阿维塔11的优势是全方位的，尤其是很多小伙伴看重的高阶智能驾驶，华为智驾和蔚来之间，优势还是很明显的，而且阿维塔11的硬件冗余非常明显，未来开发更多功能，可操作范围也更大。