文 字 | 秦方辉&陈梓萱

设 计 | 小宇宙

监 制 | 陈梓萱

他们似乎已经沉默了太久。

这届2024北京车展，长安马自达终于卷土重来。

与一众绚烂灯光下的那些流量宠儿们相比，长安马自达绝对是安静的那一个。

这个曾经用产品创造佳话的合资企业，在淡出许久之后，终于回到了人们的视线。

我们曾经设想过很多种可能的画面，它如何回来，但其实也没那么重要，重要的是，它回来了。

中国新能源汽车的快速崛起，冲散了很多人，冲散了很多事，冲散了一个曾经的时代。

这开局中，很多熟悉的角色，并未远走。

尽管马自达没有离开中国市场，但回顾近几年参加的各类大型车展，马自达展台的确算是甚为冷清且缺乏存在感的。幸运的是，人们对这个品牌的热情和期待从未因时间而减退。

4月25日，北京国际车展正式开幕，“马6”的正统精神续作——MAZDA EZ-6在此完成了它的首秀，并成为合资新能源轿车首个同时提供纯电和增程动力选项的量产车型。

一方面，人们注意到这款划时代产品与长安汽车技术的高度融合；另一方面，人们更惊讶于它们对外释放的“大胆”信息——长安马自达要做“合资新能源第一品牌”。

前有深耕电动化电气化多年的大众汽车，后有底蕴深厚、绝地反击的本田与丰田，这次长安马自达敢于自称“第一”，必然是信心十足、有备而来。

没有人能够预判，这款产品究竟能带来怎样的局面。在这个如火如荼的新能源时代，一个曾因“zoom-zoom”而扬名立万的燃油车品牌，将如何通过全新的电动化产品谱系，为全球用户带来新的情绪价值，今天就让我们来一起深入探究。

中日股东双向奔赴率先跑通“合资模式2.0”

马自达凭借其独特的设计理念和卓越的操控性能，赢得了全球消费者的青睐，作为马自达汽车和长安汽车这两家百年车企的合资企业，长安马自达自诞生之日起便承载了双方的期望与愿景。

自1992年进入中国市场以来，马自达品牌在国内市场累计销量已超过385万辆。从经典的MAZDA 6到MAZDA 3、MAZDA CX-5，马自达推出的一系列畅销车型深受中国用户喜爱。

在马自达董事长、社长兼CEO 毛笼胜弘看来，作为一家在超过130个国家和地区开展业务全球车企，马自达当前最大的挑战之一就是要面对全球发展的不均匀性。中国新能源如火如荼，但日本和北美市场的发展却正在陷入停滞。

想要在本土市场取得成功，马自达必须改变过去的策略，更多的依赖中国的合作伙伴，双方相互赋能以达到1+1＞2的效果，这就是我们最近常说的“合资模式2.0”。

为了加速在华电动化转型，在2023年，马自达便将此前位于广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海，并由马自达100%控股的“马自达（中国）企业管理有限公司”，进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施。

不难看出，长安马自达的转型得到了马自达汽车和长安汽车两大股东的大力支持。马自达汽车提供了先进的设计理念和操控技术，长安汽车则在电动化、智能化领域拥有丰富的技术储备和研发经验，双方都为长安马自达的新能源产品提供了强大的技术支撑。

站在马自达进入中国市场第32年的全新起点，EZ-6融合了长安汽车电动化、智能化领域的领先实力，以及马自达汽车在设计、操控、安全领域的深厚造诣。

虽然本田、丰田近期都在强调采用“合资模式2.0”，但真正能在2024年内率先推出量产车型的目前只有长安马自达，从这一角度来看长马确实有底气称“第一”。

驱动形式的转变

不会改变马自达的本质

一部经典传承的好车，一定离不开“造车如艺”的精神坚守。在长安马自达看来，打造卓越的用户体验，比一味追逐所谓的技术领先更为重要。

“魂动”美学是马自达设计的精髓所在，EZ-6采用“Authentic x Modern”设计主题，将经典的马自达美学与电动化时代的现代感相结合，最终展现出简约、流畅且舒展的时尚轿跑风格，超高颜值不负广大“马粉”期待。

同样一以贯之的是“人马一体”的愉悦驾乘体验，EZ-6不追求极限加速，而是致力于带给驾驶者每一次过弯时的愉悦。新车拥有50:50的完美轴荷比，并搭载了合资新能源轿车首个智能电动尾翼，配合马自达工程师精心调校的底盘系统，让驾驶乐趣触手可及。

电动化时代的出行场景是现实与科技的深度交互，这部分也是长安汽车的优势所在。

EZ-6搭载了合资新能源轿车首个14.6英寸的高清液晶触控大屏，内置高通骁龙8155芯片，为用户打造出超越同级的智慧座舱体验。同时，新车还采用了高清摄像头和高性能雷达的硬件组合，拥有比肩中国品牌新能源车的智驾体验。

继EZ-6全球首秀后，长安马自达第二款电动车的概念模型——MAZDA创 ARATA也首次同步亮相北京车展，基于其开发的电动SUV将于2025年量产并投放市场，为广大“马粉”带来更多想象空间。

尾声

一些经典的车型，引领过一个又一个时代。

在汽车文明的历史长河中，马自达品牌始终是独具个性的存在。

长安马自达之所以敢于挑战“合资第一”，是因为它强大的自信，以及它所拥有的强大资源优势、敏锐的市场洞察力和创新的合作模式。

在很多忠实粉丝看来，长安马自达所推崇的变革，是以中国市场为原点，持续加强的电动化研发投入和产品阵容，没有改变的是，他们的核心特质，即马自达坚持“以人为本”的品牌理念，和“驾乘愉悦”的品牌精髓。

集结长安汽车和马自达汽车全体系的设计和技术力量、全球领先的智能科技优势，我们期待，长安马自达的卷土重来，可以带来一种思想上的冲击。

这冲击可以让人们相信，产品的迭代，时代的变迁，都改变不了我们脑海中的一些念头。时光流过，它总是停留在那里，时常被我们想起。有时，我们把这种念头，也叫做另一个词，情结。