不知不觉智己汽车品牌已经成立了三年左右的时间，这三年它给我们带来了像LS6、LS7以及L7三款非常有代表性的车型，还有很多让网友们印象深刻的事情，比如技术、性能操控、智驾表现等。而最近智己汽车又推出了一款全新车型“智己L6，今天我们就来一起看看这台车的表现究竟如何。

有不少网友都说智己L6看起来就是拍扁了的LS6，这也变相说明了品牌在设计上的一致性也开始逐渐建立，家族风格十分统一。由于是偏向运动化的轿跑车，智己L6前脸带有强烈俯冲效果也是很必然的，前机盖线条与大灯的走向相伴随，让车头的上半部分看起来很和谐，没有矛盾冲突感，饱和度不高的黄色车身也十分年轻化。

车身侧面，Coupe的特征就更加明显了，下压的车头、流线溜背、上翘的车尾线条等等不胜枚举。智己L6的车身长/宽/高分别为4931/1960/1474mm，轴距是2950mm，在中型轿车中很有优势。说到尺寸就很难不与智己的第一款车L7相比，不论是视觉感受还是数据表现，L6都平易近人一些。

尾部采用了优雅的小鸭尾设计，尾灯一亮，性感指数爆表。而掀背式尾门的创新应用则大幅提升了后备厢的实用性和装载能力，电动开合功能更为日常使用带来便利。在车身配色上，智己L6提供了包括一款合作限定配色在内的7种外观颜色选择，满足消费者的个性化需求。

内饰依旧延续家族式全画幅数字驾驶舱，将简约与科技感相融合。中控由26.3英寸连屏以及10.5英寸触控屏组成，细节来看，相较智己LS6，智己L6的空调出风口采用更扁平化的设计，内饰目前只公布了两种颜色，也是新能源车型最多见的深浅两种——浅色“白色秀场”又名维罗纳米、黑灰色“灰色序曲”埃特纳灰，整体视觉感受简约豪华。

半幅式方向盘也作为选装配置出现在这款车型上，增加了驾驶的灵活性。此外，智己L6还配备了通风功能的无线充电面板，为日常使用提供了便利。

智己L6车内同样继续采用了POPO云感座椅，同时椅背后方的拓展坞磁吸盘也将会继续保留。后排配备了1个Type-C充电接口，通过全景天幕设计保障了头部空间，后排座椅支持4/6比例放倒，2950mm的轴距有着不错的腿部空间，日常家用完全不在话下。

据官方介绍，在这台智己L6上搭载了很多个“第一次”，比如行业首用Unity渲染引擎全桌面级运用、行业第一IMAX级影院仪式感/3A游戏大作视效、行业首创OMR追光渲染模型、行业首创MR大师转场动效等，将科技氛围感直接拉满。

动力方面，智己L6将会提供单电机以及双电机版本，其中单电机版本最大功率为216kW，双电机版最大功率分别为200kW和379kW，0-100km/h加速跻身2秒俱乐部。将提供90kWh和100kWh容量的电池，续航里程分别为700/720/750/770km。同时官方宣布该车还将会率先搭载固态电池，其CLTC纯电续航里程将突破1000km。

启动车辆，中控屏亮起的那一刻，仿佛打开了新世界的大门，一脚电门下去，单电机版的216千瓦动力响应实在是够迅速，推背感说来就来，如果是双电机版，379千瓦的功率直接让你体验什么是贴地飞行，零百加速2秒俱乐部，简直爽歪歪！而且这台智己L6的隔音做得真不错，窗外的风噪、胎噪几乎听不见，这点很棒！

此外，这台智己L6的灵蜥数字底盘果然名不虚传，过弯时侧倾控制得恰到好处，空气悬架和智能电控减振器的配合，哪怕是坑洼路面，滤震效果也是杠杠的，非常适合家用。

还有个黑科技，那就是智己L6居然能“蟹行”，专业名词为反向转向功能，这一技术允许后轮与前轮以相反的转向角度进行转向，从而在汽车低速行驶时有效减少转向过度，提升车辆的敏捷性和操控性。在狭窄的路段转弯时，该功能可以显著缩短转弯半径，使得原本需要多次调整方向盘才能完成的转弯，现在只需一次操作即可轻松实现。特别是对于轴距较长的中大型车辆来说，这一功能无疑大大提高了驾驶的灵活性和便捷性。

此外，智己L6还搭载了号称毫米级的全路况电控阻尼悬挂+闭式空簧，闭式空悬能在连续升降后调节速度基本保持一致。CDC智能电控减振系统调节响应时间10ms，阻尼变化幅度达到5倍。对于用户来说，会感觉底盘质感更扎实，对颠簸的隔绝更出色。

整体而言，先进的驾驶辅助系统让驾驶变得更加轻松和安全，智能互联功能则让每一次出行都充满乐趣和惊喜。无论是在高速公路上的自动驾驶，还是在复杂路况下的智能避障，智己L6都能展现出其卓越的技术实力。

总结：通过这次对智己L6的初步体验，我们很高兴的看到这个才成立三年多的国产新势力品牌已经能拿出这样成熟的且亮眼的新车型。智己L6从外观造型到内饰配置在遵循品牌调性的同时，通过大量技术更新，让这台车甚至成为了品牌旗下性价比最高的产品，也让我们期待不久后的道路试驾会带来什么样的表现。对了，5月13日智己L6将正式上市，大家可以持续关注一下上市后的定价情况！