新能源浪潮的崛起下，其实有很多最初被定义为热门车型，但最后销量却并未达到非常好的市场表现，其实并非是产品力不行，而是被汽车市场的噱头以及营销趋势所左右，就比如小米汽车的首款车型SU7，目前很多用户根本没有办法很好的体验到该产品，但却热度高居不下，甚至此刻下定，要等200多天才能交付，可见汽车市场的斗争火药味有多浓。

2023年4月，魏牌一款全新车型上市——魏牌蓝山，最初蓝山的登场是全面对标理想L8，从产品的硬实力以及技术角度来讲，笔者个人认为蓝山确实是有众多领域和体验要优于理想L8，最基本的动力系统的成本，也是绝对高于理想L8，但最后的市场交付数据，并没有达到“爆炸式”增长，对于笔者个人而言，认为很可惜，一款好的产品，并没有得到广为流传的效果。

而在2024年的北京车展，笔者再一次来到了魏牌的展台，虽然并没有全新的车型出现，但是蓝山的改款，却让笔者眼前一亮。

首先来说，此前蓝山车型被诟病的最大的问题就是智能化，当然智能化也是目前整个汽车行业的传统品牌“最头疼”的问题，相较于以互联网品牌为基调的车企而言，确实专注于汽车机械硬件实力的多年传统，并没有关注到智能化的快速趋势，所以有一点“差别”也是在所难免。

但此次蓝山智驾版的出现，让笔者认为，貌似这款瑕不掩瑜的产品，要真正成为“全能战士”了。

从外观来看，其实蓝山的产品设计并没有发生太大的改变，只不过前前顶增加了一个“瞭望塔”结构的激光雷达，本身蓝山的设计既有稳重的大气，又不失年轻的简约，算得上是一台观感非常耐看的车型，增加了激光雷达，反而也从外观定位上，便能知道这款产品的核心之一便是智能驾驶。

而内部座舱其实也有一定的更改，也换更为了两块很大的屏幕置于中控和副驾驶位置，并且也可以选装一块17.3英寸的后排娱乐屏幕，与液晶仪表盘组成四屏联动，再加上该车原本就非常合理的2+2+2的6座布局，其实真的是一台全家出行体验拉满的车型。

根据目前爆料的信息，蓝山智驾版的智能驾驶系统命名为Coffee Pilot Ultra（简称CP Ultra），支持无图的全场景NOA驾驶辅助系统，也就意味着，未来这台车，无论是在高速还是城区，都可以利用全车的硬件感知来判断周边信息，完成高速和城区的领航驾驶辅助系统，其实达到了这样的底部，就真的补齐了蓝山原本被大家认为短板的智能方面，绝对可以称之为值得期待的一款产品。

写在最后

好的产品确实需要持续迭代更新，毕竟当前汽车市场对于产品的需求也越来越多样化，用户的诉求也越来越刁钻，否则不可能蓝山本身一款非常优秀的产品，最后并未取得应有的成绩，令人惋惜。

而此次更新的蓝山智驾版，想必也带着绝对的必胜决心登场，加上长城集团创始人魏建军先生也开启直播亲自展台该车的智驾体验，所以对于蓝山智驾版，笔者认为值得期待，当然最核心的仍旧是价格，按照此前蓝山的定价，以及当前市场的内卷之势，如果一台只有理想L6的价格，但却可以有着完全超过理想L8体验的产品，大家认为是否会引爆市场呢？