奇瑞首款增程越野MPV?
iCAR X25首发亮相
近日,奇瑞新能源首发亮相了iCAR X25,官方将其定位为ONE BOX越野MPV,将会匹配增程式动力总成。那么,什么叫“ONE BOX”?顾名思义“盒子车”。这一理念最早源于日本市场的K-Car,通过利用方形四轮四角的结构设计,将车内可用空间最大化,以此提高车辆的实用性。
新车摒弃了常规的小型SUV和MPV的线条设计,而是将两者做了一定的融合,像一台具有未来感的“月球车”。此外,新车的车轮都是紧贴四个角,其接近角和离去角都应该不会小。车顶行李架、粗壮的轮眉、侧脚踏板以及车尾的“小书包”增添了其越野元素。根据隐藏式门把手的位置,有可能采用对开门设计,整体的流线型线条,估计能和MPV沾点边吧。
上汽大通发布最新ACIS
智慧全场景超混技术
MPV专用超级混动技术落地
如今,“混动热”成为新能源汽车市场的新基调。作为乘用车三大细分市场之一,MPV市场也开始更多拥抱混动。据了解,上汽大通最新的ACIS智慧全场景超混技术,专为MPV设计,这一超先进技术已首发应用于“大家庭旗舰电动MPV”大家9和“大家庭豪华电动MPV”大家7中,推出了超级混动版本。
ACIS智慧全场景超混技术集第三代1.5T超混专用发动机、专用DHT变速箱和高能量密度电池等先进优势于一身。其中,第三代1.5T超混专用发动机,采用了无级变频补能和多达30种的发动机介入方案,最大程度地减少发动机对乘客的冲击感受,车辆静谧性方面控制在40分贝。
当然更高的舒适性,并不是以牺牲动力为代价。第三代1.5T超混专用发动机,热效率达43%,扭矩响应速度较上一代快30%,重量较上一代降低5%。与超混专用发动机相匹配的,是超混专用DHT变速箱,该变速箱为P1 / P3双电机构型,完美解决纯串联/并联/功率分流情况下动力输出的损失和弊端。
吉利LEVC首款纯电MPVL380
将于6月28日上市
MPV时代了解到,吉利LEVC翼真汽车首款纯电MPV——L380预计将于6月28日上市。同时,L380的续航数据也在近期曝光,新车搭载了宁德时代全球首款CTP 3.0麒麟电池,其中超长续航版的电池容量达到140kWh,纯电续航超过800km。同时,这也是继极氪009之后,全球第二款搭载此电池的豪华纯电MPV车型。
与此同时,L380的车长介于极氪009和理想MEGA之间,轴距比以上两款MPV更短。但是,得益于全球首个空间导向型SOA架构,L380整车空间利用率达到了75%,领先行业平均水平的8%。
所以,新车提供了3/6/8座车型,并且8座版车型的第四排座椅靠背可折叠在座椅坐垫上,靠背折叠后,座椅可整体向后翻转至行李区后部底盘向下凹陷中。
缩小版理想MEGA?
理想全新MPV曝光
日前,MPV时代通过网络渠道获取到了理想全新车型伪装车的路试谍照,这款新车未来有望作为纯电动MPV推出。从外观设计方面来看,谍照中的伪装车采用了与MEGA相似的设计风格。不过,该车的整体造型相比MEGA更紧凑一些。
MEGA不久前经过一轮官降,已经来到52.98万,但是定价还是较为高端,同时MEGA接近5.4米的尺寸也无法在所有场所游刃有余,所以理想推出一款定价在30万价位,车身尺寸在5米左右的家用型MPV才是符合市场更多需求的产品。
图片来源于官方
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