新能源时代，火的是流量，卖的是体验，仿佛已经成为每个车企都知道的规则，如果流量高，产品体验还能出众，就注定会成为热销品，小米SU7就是2024年最好的案例，一个没有任何产品历史经验的品牌，目前根据网络曝光的寻思，大定用户已经超过10万台，排产周期已经拉到了200天以上，笔者只想用一句夸张来评价。

而很多品牌为了将产品体验和流量火热的程度共同拉高，多个品牌的“合作、联盟”仿佛就成为了最好的选择。

提起强强联合，阿维塔品牌就是最好的典范，从产品体验来看，毋庸置疑，整个汽车行业甚至互联网平台，很少有看到会反对阿维塔产品的，但销量的关键，还有一个非常关键的核心——价格。目前阿维塔11、阿维塔12都定位为豪华、旗舰纯电产品，所以价格确实略有小贵，当然宁德时代的电池、华为的智能加上长安的造车底蕴，确实从硬实力来看，没有任何问题，唯独价格成了最大的门槛，但为了满足消费者的更多诉求，阿维塔也想让更多消费者体验上优质产品的机会。

近日，阿维塔官方曝光了全新车型的官图——阿维塔07，该车定位为一个中型SUV，车长目前得到的数据信息为4825mm，相较于此前的阿维塔11和12，此次阿维塔07将首次成为阿维塔品牌旗下拥有两种动力形式，可以选择纯电以及增程式结构，根据该车的定位，以及动力形式的转变，增程式结构将会缩减超50%的动力电池成本，所以阿维塔07的起售价格，很可能将会在25万以内，期待值拉满。

阿维塔07在外观方面，完全复刻了阿维塔家族式的设计，应用了设计理念2.0，前脸的视觉冲击力极具未来感，而增程版将会重新设计进气格栅，方便增程器的更好做功条件。

其次根据官图来看，阿维塔07很可能会取消阿维塔11上的LED可编译屏幕，也给阿维塔07更好的成本控制做出条件，当然也不排除也有选装的可能性。

车身侧面，一方可以看到加油口，另一方也可以看到充电口，对于增程车最大的优势，就是可油可电，让用户再也不用担心节假日出行的补能排队和里程焦虑问题，当然有两个问题用户也非常关注，其一是高速的馈电噪音表现，以及馈电能耗表现，这两个核心问题，还需要等待产品正式上市以后才能够有更清晰的数据测试，届时笔者也会给大家做更全面的产品体验。

目前根据官图曝光来看，阿维塔07仅有一个瞭望塔式的激光雷达布局，和此前的两款阿维塔产品的多激光雷达布局不同，同时也将会支持华为ADS 2.0的智驾体验，缩减了激光雷达的数量，也能有效的控制产品的成本，从而给予消费者更低的购买门槛。

动力方面，除了两种动力形式可选，根据目前所知的消息，阿维塔07将是首款阿维塔的增程式车型，但后续阿维塔11、12两款车型，也将会加入增程版本，也是值得期待的讯息，毕竟增程版能够有更低的入门价格，方便消费者的选购。

写在最后

阿维塔07将为阿维塔品牌开拓了一个新的路线，首先是价格覆盖更广泛，定位高端品牌可以起步门槛更低，更意向车主和粉丝有了更宽容的接纳度；其次就是两种动力，也让更多对纯电动产品比较焦虑的用户有了更好的选择。

根据阿维塔07的售价，其实对标车型无外乎蔚来ES6、腾势N7、极氪001、特斯拉Model Y、理想L6等车型，当然最后的结果，还要等待产品上市以后的交付表现，但笔者认为，阿维塔07值得期待。