近日,以“奔赴热爱,大道无疆”为主题的2024年江铃大道用户自驾活动来到了长沙站。在繁忙的工作中之余,驾驶着江铃大道与家人一起去到户外,体验露营、越野,让每位车主在亲近自然的同时,享受不一样的假日时光。
相比于一般家用车,作为皮卡的江铃大道第一个特点就是能装。超过5.4米+后斗,让它有着出色的装载能力,露营装备、行李、钓鱼装备、食材等轻松装下。同时它的乘坐空间也很棒,加之内部大面积的皮革包裹,让一家人的乘坐更舒适,与一般的SUV无异。
早上在装好行李之后,我们驱车从市区往郊区方向前进。高坐姿带来了更好的视野,加上360度全景影像,L2级别的驾驶辅助功能等,整车开起来还是很轻松的。
其它配置像12.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸悬浮式中控屏,还内置了高通芯片、KTV、语音控制、无线充电等,配置是很丰富的。不再是很多人印象中的工具车。
除了能装,有着家用SUV一般的体验外,江铃大道还有着更好的通过性。虽然现在国内基建做的很棒,但在户外,难免有一些路是需要有一定的通过性和越野能力的才能走,很多时候,能否看到更好的风景,就看这一下。
江铃大道全系都是搭载了2.3T发动机,匹配的是8AT变速箱,不过是有柴油和汽油之分,动力表现没有问题,当然对于这样一台车来说,它的通过性和越野能力才是关键。
江铃大道满载最小离地间隙216mm,空载最小离地间隙235mm,接近角30度,离去角26度,适时四驱、前/后桥差速锁你等在相对应的版本上都有体现。
这次的行程我们也有非铺装路面、爬坡路段体验。在非铺装路面下,走起来还是很轻松的,前双叉臂是独立悬挂,后多连杆非独立悬挂的配备也让车内的乘坐舒适度更好。同时像这种非铺装路面的上坡也很轻松,给人很强的信心。
现在,随着户外露营等旅行越来越火热,不少朋友都希望有那么一台看上去很硬朗,有一定的越野能力,同时又不要太贵的车。其实除了那些硬派SUV,皮卡车型也能很好的满足这些。相比SUV,皮卡在拥有大空间,良好的越野能力的同时,价格相比拥有同样越野能力的车型低很多。
此外,现在的皮卡车型也早已不是以前那种工具车的定位,内饰该用的材料,该有的各种配置不输那些家用SUV,这点在江铃大道上就有很好的体验。
这次的“奔赴热爱,大道无疆”自驾之旅中给大家带来了不一样的体验,更彰显了江铃大道所追求的品牌理念,也祝愿每一个爱自驾的朋友找到属于自己的生活、旅行方式。
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