别犟了，都是趋势。

Jeep这个品牌很有意思，性格非常鲜明。拉来一位读者问一下，几乎都能答出来，Jeep给人的印象就是硬派越野，专注于SUV市场。只是，电动化的浪潮吹了这么久，Jeep早就打算躬身入局了。之前，曾推出过一款名为Avenger的小型纯电SUV，不过仅在欧洲市场销售。最近，Jeep计划推出又一款纯电SUV Wagoneer S，面向的市场更趋主流，也预计会推向全球。

据官方透露，Jeep Wagoneer S先行版将于2024年第三季度正式发售，其在美国市场官方指导价为71995美元起（含交车费用）。

★ 这是一款怎样的车？

硬派造型，纯电动力，再加入科技佐料，几乎可以概括Jeep Wagoneer S这款车。经典的7孔中网，仍是Jeep Wagoneer S的标志元素，但是，它绝对不像纯燃油车那么硕大、奔放。毕竟，它不再承担“进气”的作用了。

所以，我们也可以确定，新的7孔设计为封闭式，无需起到引导气流及帮助冷却的作用。比较有特色的是，其中有可发光的LED灯，当驾驶者接近车辆时，还能帮助照亮周围区域。

大灯部分，与前脸有了更好的融合感。在引擎盖前边缘处，还增加了一道贯穿式的LED日行灯。来到侧面，挡风玻璃有一定的斜度和弧度，为了打造更优秀的空气动力学外观。整体视觉比较简洁干练，有熏黑的多辐轮毂、双拼色车身、后扰流板，运动感十足。

车尾设计，强调一个前后呼应，贯穿式尾灯与前大灯风格相似。还能注意到一个细节，后尾窗的倾斜角度比较夸张，应该也是为了优化空气动力学。值得一提的是，Jeep特意避免了铬材质的使用，而希望引入更环保的工艺和材料。小小细节，更能看出他们坚持的价值观。

★ 动力系统怎么样？

Jeep Wagoneer S出自于Stellantis集团的STLA-Large平台，采用了三合一电驱模块，能够将电动机、传动装置和电控系统整合在一起，最大功率为600马力，峰值扭矩为832.95牛·米，零百加速达到3.4秒。其所搭载的电池容量为100kWh，续航里程有480公里，电量从20%充到80%需23分钟。

另外，Jeep Wagoneer S还配备了Selec-Terrain全路况模式自选系统，包括自动（Auto）、运动（Sport）、经济（Eco）、雪地（Snow）和沙地（Sand）共五种驾驶模式。当然，新车也标配四驱系统。值得一提的是，在普通路段续航时，前电机可以与前车轮断开，这样可以降低能量消耗，进一步提升续航里程。

★ 内饰更有看点 

就内饰而言，Jeep Wagoneer S彻底拥抱了科技范儿。首先映入眼帘的，是超45英寸的显示屏区域，将科技感直接拉满。毕竟，为副驾提供副驾屏，在外国品牌里，目前算是比较少见的。

前排座舱采用了极具雕塑感的横向翼形设计，并与横跨整个前仪表板的显示屏进行融合，在视觉上相当统一。同时，再搭配酒红色装饰缝线、金属饰条，继续增加豪华感。值得一提的是，方向盘为平底双辐设计，还采用了Cabo乙烯基抗微生物表面涂层，可以减少方向盘的清洁频率。

新车还配备了可定制的LED照明系统，提供主动式环境氛围灯的效果，有64种颜色可选。还有19个扬声器，搭载1200瓦功放，听音乐也是非常专业级的享受。据悉，Jeep Wagoneer S的后排座椅，也标配了加热和通风功能，这在外国品牌同级车型中，也算比较少见了。

另外，在辅助驾驶方面，Jeep Wagoneer S的相关功能也相当丰富，包括主动驾驶辅助系统、交叉路口防碰撞辅助系统、疲劳驾驶监测系统、交通标志识别系统，以及全景影像系统。

★ 写在最后 

真正面向全球，更趋主流，硬派+纯电+科技感，这就是Jeep Wagoneer S的产品招式。至于，何时进入中国市场试试水，暂时没有准确消息，一切拭目以待了。

本文作者为踢车帮 晞贝