国内紧凑型SUV市场向来都是兵家必争之地，竞争十分激烈。近年来，虽然新能源车型已经逐渐成为主流，但就是有不少消费者依然钟情于纯燃油车，并没有被如今的大环境所左右。对于家用车来说，简单可靠、皮实耐用肯定不会错。

　　本次挑选的四款紧凑型SUV，价格均维持在十万元左右，包含自主品牌以及合资品牌车型，选择相当丰富。作为本次对比中唯一的合资品牌车型，一汽-大众捷达VS5起点更高，具备一定的先天优势。不过，东风风神皓瀚、长安CS55PLUS以及奇瑞瑞虎7，也都是该价位中不容忽视的自主品牌车型，不仅价格很有诚意，而且产品本身也确实很有看点。如今的自主品牌车型，早已不再是曾经那些需要依靠价格战和堆配置才能勉强登上台面的“低端货”。

　　一、外观

　　外观方面，四款车型各有特点，均具备很高的辨识度。原本捷达VS5的整体设计较为中庸，不过在改款后，其针对前脸进行了调整，前包围两侧加入黑色装饰件点缀，营造出很强的运动感。相比之下，另外三款自主品牌车型也都在外观设计环节“玩”出了属于自己的花样，充分诠释运动、时尚、精致、科幻等关键词，十分符合时下的潮流趋势。

　　尺寸方面，皓瀚拥有着较为明显的优势，除了车身高度外，其他参数均处于领先地位。尤其是2775mm的轴距，对于紧凑型SUV来说，确实已经足够亮眼。相比之下，另外三款车型的轴距均未能突破2700mm。对比来看，捷达VS5的尺寸表现相当一般，参数甚至与部分主流小型SUV都相差无异。

　　外部配置方面，四款车型并没有拉开明显差距，基本可以说是处于同一水平。对比来看，不同车型都有自己的特点和倾向，因此如果是追求个性的年轻消费者，那么肯定还是皓瀚的外部配置更有吸引力。包括运动外观套件和隐藏电动门把手，不仅造型美观，而且还具备一定的实用性。瑞虎7的亮点在于可以选装电动后备厢，这是另外三款车型都没有的配置。

　　二、内饰

　　内饰部分，捷达VS5多少有些“原形毕露”，如果把话说得重一些，那么它甚至与另外三款车型都不像是一个时代的产物。当然，规整的设计风格本身并没有任何问题，不仅用料扎实做工细腻，而且最重要的是，实体物理按键及旋钮使用起来确实相当方便。瑞虎7配备时下主流的双联屏，而长安CS55PLUS的中控台则是设计得很有层次感，令人过目不忘。皓瀚的内饰布局比较简约个性，双辐式方向盘搭配竖置中控屏，辨识度相当高。

　　内部配置方面，皓瀚的整体表现非常一般，虽然也勉强能够满足日常使用所需，但是令人记忆深刻的点并不多。反观另外三款车型，则基本处于同一水平，相互之间未能拉开太大差距。不过，捷达VS5有不少配置都需要选装才能得到，例如8英寸液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热以及自动空调，实在是稍显吝啬。

　　三、性能

　　动力方面，四款车型均搭载小排量涡轮增压发动机，也算是比较主流的配置，无论动力输出还是燃油经济性表现都可圈可点。其中，捷达VS5使用的1.4T+6AT动力总成实在是无需多言，甚至就连发动机盖上的大众标识都清晰可见，十分成熟可靠。性能部分，皓瀚搭载的1.5T发动机调校最为激进，长安CS55PLUS表现次之。虽然瑞虎7的发动机参数并不亮眼，但得益于其匹配的是CVT变速箱，因此在燃油经济性方面应该会带来更多惊喜。

　　四、安全

　　安全配置方面，长安CS55PLUS的整体表现明显要更为出色一些，不仅气囊数量较多，而且还配备了胎压显示以及内置行车记录仪等颇为实用的配置。虽然四款车型在主动安全系统方面均有缺失，不过结合产品定位以及价格来看，倒是也完全能够理解。

　　五、驾驶辅助及智能化

　　驾驶辅助硬件配置方面，除了瑞虎7之外，其余三款车型的整体表现都可圈可点，不仅配备有摄像头，而且还搭载了超声波雷达。长安CS55PLUS和瑞虎7均配备360度全景影像，而另外两款车型则都是比较常规的倒车影像。

　　智能化配置方面，瑞虎7终于扳回一城，其整体表现最好。捷达VS5由于并未配备车联网以及OTA升级，因此其较之另外三款车型明显稍逊一筹。足可见，在智能化方面，自主品牌的重视程度确实相对更高。

　　总结：

　　综合来看，本次对比的四款车型可谓是各具特点，而且性价比确实都很高。作为本次对比中唯一的合资品牌车型，虽然捷达VS5在车身尺寸和配置层面的表现都很一般，不过其成熟可靠的动力系统却实在很有吸引力。相比之下，皓瀚的车身尺寸较之竞品车型优势明显，只不过个性激进的外观及内饰设计，消费者接受起来可能会比较困难。我个人比较中意长安CS55PLUS和瑞虎7，各方面表现都比较均衡，并不存在明显硬伤。