大众在 2024 年 1 月下旬，首度正式亮相隶属于 8 代小改款的高尔夫车系，包含 GTI、GTE 等不同动力选择之外，旅行车系列的高尔夫Variant 也同步登场，紧接着在相隔不到一个月的时间，大众 就已经在欧洲展开小改款 8 代预售，与小改款高尔夫欧洲市场销售展开的同时，大众也持续预告着高尔夫家族中顶级性能战力的高尔夫R。

继先前伪装车、如轮圈等的细部分享信息后，大众在 6 月下旬正式发表高尔夫R，外观造型上进行小针美容，驾驶座舱则有着更多的数位科技导入，最为重要的，就是呼应高尔夫R 性能导向产品初衷，在性能数据上有所提升，如果另加选配 Performance Package，则会配置更多赛道配备与妆点。

在介绍小改款高尔夫R 动力表现之前，也来回溯一下大众在 2023 年第二季中时，曾经推出了名为高尔夫R 333 的限量版作品，关键就在于相比当时的高尔夫R，其最大马力提升到 333 匹 (ps)、扭矩则为 420牛.米输出。

而此次高尔夫R 的小改款，就是维持原先 2.0 升涡轮增压引擎配置，但最大马力从现行的 320 匹提升到 333 匹，而加速表现也从原先 4.8 秒完成静止到时速 100 公里加速，缩减 0.2 秒来到 4.6 秒的加速表现，旅行车版本的高尔夫R Variant，则会是 4.8 秒的加速成绩。

小改款高尔夫R 在驾驶座舱上的变化最为明显，中控荧幕换上了 12.9 吋版本来取代原先 10 吋配置，仪表虽然还是 10.2 吋大小，但却有进行升级与精进，如果选配 Performance 套件组后，仪表则能够另行显示车辆 G 值、单圈计时等功能，让高尔夫R 的竞技性更为明显。此外，换上大吋数触控荧幕后，车载系统同样也导入集团自家语音服务的 IDA 服务，并支援 ChatGPT 服务，这也是原厂在 6 月份公布，将陆续在欧洲自家产品上释出。