猛士对于80后的我们来说就是小时候的Dreamcar,如今儿时的梦想已经成真,今天我们就要驾驶着猛士917奔赴诗和远方。这次我们计划用4天时间完成2000km的川西之行,而第一站就是色达喇荣沟五明佛学院。
天边佛国,人间色达,这是一个缺氧,但不缺信仰的地方。红房子,信仰的力量,心灵的净化,在这里汇聚。早上8点我们从重庆出发,途经成都沿着川西北线先开7个小时的高速,再从马尔康东下高速,进入国道然后直抵色达。
一天的行程超过了800km,这不仅对驾驶者来说是一个考验,对同行的小伙伴来说这么长时间乘坐一辆硬派越野也是第一次。不过一路下来,猛士917的表现的确出乎所有人的意料。
尽管飞行器换挡手柄、烽火台式空调出风口、枪把的车门把手设计充满硬核风格,但智能化和舒适性都达到了高端新能源车的水准。多元交互的智能座舱,包括导航、车机系统设置等都做到了可见即可说。而整车的智驾也达到了L2级,具备全是自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等高阶功能,既方便了驾驶,又提升了安全性。
而对于长途驾乘的舒适性,给人留下最深印象的就是猛士917宽大厚实的座椅,功能上通风、加热、按摩一个都不少,而且是前后排全都标配。既然乘坐舒适性解决了,那么我们就可以完全沉浸在一路如画的风景之中。车窗外,蓝天白云,雪山草原,层峦叠嶂,仿佛一幅幅壮丽的画卷。而猛士917沉稳地行驶在川西大地,它的力量感与川西的壮阔风景相得益彰。
值得一提的是,只要在服务区停留,猛士917就会成为被围观的对象。如同装甲车般的硬核外观,大家都说它是有着军品血统的民用车,但我更觉得它是有着民用外壳的一台军品车。
随着夜幕降临,我们也抵达色达,入住当地酒店。第一天的行程虽然辛苦,但猛士917的出色表现让我们信心满满。作为诞生于中国首个自主电动越野滑板平台的车型,猛士917集空气悬架、魔毯底盘以及后轮线控转向等技术于一身。开起来稳,坐起来舒服,长途自驾不再是负担,反而变成了一种享受。
清晨,我们前往色达佛学院。观景台上,一片红房子映入眼帘,壮观而浪漫,仿佛是信仰的火焰,燃烧着每一个朝圣者的心灵。五明佛学院是世界上最大的藏传佛学院,这里是信仰的圣地,这里是心灵的净土。我们打卡神坛、观景台、经堂广场,感受信仰的力量,也感受内心的平静。猛士917静静地停在观景台旁,它仿佛也在感受着信仰的力量,它的存在,为这片圣地增添了一份庄严和力量。
红点车评
其实这一路不仅是来看风景,也顺手考验了一下我这台猛士917。如果是一台传统燃油车那么在高原行驶,势必会伴随着动力衰减问题。而我们开的这台猛士917采用了增程动力,虽然增程器也会存在这样的问题,但好在有一个大的电池包,电量达到65.8kWh,纯电续航可达200km。正好可以对动力进行削峰填谷,加上始终是纯电驱动,基本感觉不到动力会受影响,即使是在馈电状态,超车加速都不在话下,随时都可以享受到猛士917澎湃的动力输出。
当然,从重庆到色达这一路猛士917给我最大的感受就是舒适,除了前面提到的座椅之外,它的增程器也是有ANC主动降噪功能的,无论各种工况都能够给到一个静谧的驾乘空间。这才是作为一台高端越野车所独有的性格。
好啦,我们猛士917色达朝圣的内容就到这里,接下来我们的行程还将继续沿着川西大环线,一路向南,去寻找更多川西秘境。
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