7月刚开始，特斯拉就推出了力度超大的购车金融政策，为消费者带来“三重利好”：

①针对Model 3/Y标准续航版推出的1~5年0息和低息优惠购车政策，日供低至85元起；

②针对Model 3/Y长续航全轮驱动版推出的1~5年0息和低息购车优惠政策，日供低至107元起；

③特斯拉将7月限时低息的年费率降至0.5%起（折合年化利率仅0.93%起）。

全球销冠Model Y和豪华轿车销冠Model 3在7月不仅迎来“史低价”，更是在两驱和四驱车型、在标续和长续车型中首次同时推出了5年0息的重磅福利政策，不仅日供超低，而且最多可以省下超过2.6万元的利息。

以Model 3/Y长续航全轮驱动版（车价分别为27.19万元和29.09万元）为例，7月31日（含）之前下订：

首付7.99万元，可选5年0息方案，Model 3日供低至107元，Model Y日供低至118元。相比标准年费率2.5%，劲省最多26375元的利息（Model Y）。

首付4.59万元，可选5年低息方案，Model 3日供129元，Model Y日供140元。相比标准年费率2.5%，劲省最多24500元的利息（Model Y）。

很多人在一线城市上下班打车的费用，一天就要一百来块钱，与特斯拉零息方案的日供相当。高峰期别人叫不到车，而你能说走就走。

既然现在政策这么优惠，那么问题来了：特斯拉买标续还是长续？

其实不用再纠结。相比于后轮驱动版，长续航全轮驱动版Model 3/Y的售价分别高出4万元/4.1万元。但如果选择5年0息方案，车主每天只需要多花20多元，相当于一杯奶茶钱，就可以把爱车升级为拥有更大电池、更长续航的特斯拉车型，CLTC续航增加上百公里，还能获得四驱车型更好的加速和操控性能，性价比非常高。

“好开”是特斯拉车主们最大的共识，一年下来，相比于普通的燃油车车主，Model Y车主平均每年愿意多开4000公里，达到2.2万公里以上。特斯拉给全家人在出行路上带来的幸福感和安全感早已超越了交通工具本身，真正做到了“移动的家”。