在新能源汽车行业的演进轨迹中，电动化被视为初期发展的核心驱动力，而智能化则被普遍视为竞争步入高阶阶段乃至终极形态的必然路径，这一趋势已成为业内外心照不宣的事实。

当下，汽车界正积极应对市场格局的深刻变化，多个车企正以前所未有的速度深化战略调整，致力于构建从智能座舱到智能驾驶领域的全栈式技术体系与解决方案。

而这一切都是为了抢占新能源汽车市场下半场乃至未来长期竞争中的先机，引领行业智能化转型的浪潮。

在竞争越来越激烈的背景中，小鹏汽车毫无疑问处于风口浪尖之上。

在刚结束的6月份，小鹏汽车交付量为10668台，虽然同比和环比都有增长，但相较同期出道的理想和蔚来，小鹏难免要多受到一些质疑。

作为一家以智能贯穿企业全生命周期的新势力车企，小鹏要如何扩大自己的智能化优势以及围绕智能做出差异化，并打消大众对其的质疑呢？

MONA M03，是小鹏给出的答案。

致敬特斯拉 超越特斯拉

何小鹏曾表示MONA将是颠覆创新的全新物种。

很多品牌和新车发布之初都会说自己颠覆创新，但近十年，出行局认为真正称得上颠覆创新的品牌和车并不多，特斯拉和Model 3算一个。

特斯拉颠覆了传统燃油车的概念，成为电动车普及者。Model 3则是以其创新的设计和卓越的性能，赢得了全球消费者的热烈追捧。

小鹏MONA和M03则是出行局认为近十年第二个称得上颠覆创新的品牌（系列）和车型。

原因很简单，小鹏MONA不仅是定位AI智驾普及者，也有充足的实力能够做到这点。而M03则是颠覆了20万级纯电A级车的传统形象。

7月3日，小鹏MONA M03正式亮相。首先需要声明的是小鹏MONA并不是一个独立品牌，而是小鹏的新产品系列。

比较有趣的是，小鹏MONA M03这个名字也和特斯拉有关。何小鹏在发布会上表示，小鹏过去的车型有X9、P7、G6、P5，但3是一个非常特殊的数字，Model 3就是用的3。小鹏希望在AI时代，用小鹏MONA M03向Model 3致敬。

小鹏MONA M03的预售价并没有公布，但何小鹏在发布会上称车辆的价格将在20万元以下，这让许多关注这台车的网友吃下来一颗定心丸。

小鹏MONA M03的上市时间则是相比隔壁的乐道L60要更早一些，将在8月份正式上市，也就是下个月。如此快速的上市时间可见小鹏对小鹏MONA M03这款车已经有了充足的验证与准备。

出行局认为如果小鹏MONA M03的售价真在这个区间，小鹏MONA将一举奠定AI智驾汽车普及者的地位，其意义不亚于比亚迪达成的“电比油低”成就。

小鹏MONA这个名字有什么含义也是很多网友关注的问题。

何小鹏称，小鹏MONA这个名字的寓意为Made Of New AI（由新AI制造），品牌为AI而生，为AI+汽车而疯狂。

在智驾部分，何小鹏虽然没有明确表示小鹏MONA M03会搭载什么阶段以及什么方案的智能驾驶技术，但何小鹏给了一句准话，小鹏MONA M03拥有同价位最强的智能驾驶技术。

小鹏汽车在智能座舱和高阶智驾领域有非常深厚的积累，在智能化领域处于金字塔顶端，这点已经无需再用文字去证明。

就像隔壁的乐道能够继承蔚来的换电一样，出行局认为小鹏MONA毫无疑问也将继承小鹏汽车超强的智驾能力，通过智能化来与市面上的同级车型打一个差异化。而小鹏MONA M03 20万元以下的价格注定会加速智驾全民化的进展，让更多普通消费者知道智能驾驶、熟悉智能驾驶、选择智能驾驶。而这也会让小鹏MONA超越特斯拉，领先实现了高阶智驾的“大众化”。

MONA M03的设计亮点

发布会上，何小鹏称为了给消费者带来更多的东西且能让年轻人能够支付，小鹏MONA M03为此花了40亿的成本。这40亿成本在外观上给M03带来了：

同级罕有的电动掀背尾门：电动掀背尾门罕见地搭载在了一台A级纯电车上，为什么罕见？因为电动掀背尾门这东西会让整车的白车身增加了20%的成本，同时在设计上也需要花更多的心力。当然小鹏MONA M03搭载电动掀背尾门并不是只为了耍帅，作为一台纯电车，M03的电动掀背尾门可以让车辆的风阻降低，能耗降低。

0.194Cd超低风阻：小鹏MONA M03的风阻系数为0.194Cd，号称是全球量产纯电掀背轿车中最低的风阻系数。据悉小鹏MONA M03为了降低风阻，经过了100+小时的风洞测试，通过15项关键组件优化，实现了102counts风阻下降，带来了60km+续航优化。作为参考，小米SU7的风阻系数为0.195Cd。

AGS主动进气格栅：进气格栅这东西现在在纯电车中已经近乎绝迹，都用上了封闭式前脸。而小鹏MONA M03又将进气格栅捡起来了，并做了一个AGS全融合外置主动式进气格栅。这东西的功能就是可以在不同车速下，平衡优化风阻和电驱冷却需求，智能调节开闭。另外，该配置还是全系标配。

621L超大后备箱：作为一款A级纯电轿车，小鹏MONA M03的后备箱容积竟然达到621L！看到这个数字出行局大为震惊，毕竟比亚迪汉的后备箱容积才560L，特斯拉Model 3后备箱容积425L。很难想象小鹏MONA M03是怎么将后备箱容积做到这么大的，这不禁让人疑惑在保证这么大储物空间的情况下，小鹏MONA M03车辆的内部空间情况又是如何？

“010”分体式三维空间星芒灯组：小鹏MONA M03的车灯采用“010”分体式三维空间设计的星芒灯组，与当前流行的贯穿式尾灯不同，M03 选择了与前大灯相匹配的 T 字形尾灯设计。车身颜色这块，小鹏MONA M03则拥有5种颜色，增加了大家的选择性。

上述种种设计已经打破了大众对传统20万以下纯电车的认知，20万以下纯电动市场其实极为庞大，但是在这个价位区间中，要想做出一款各方面都过硬，并且真正具备个性化，不像网约车的好车还是一件非常困难的事情。

在小鹏MONA曝光初期，因为小鹏和滴滴合作的关系，很多网友认为小鹏MONA首款车型会偏向网约车市场，不过在发布会现场，何小鹏也是给出了明确回答：不会！

从今天小鹏MONA的发布会来看，小鹏MONA目前在外观个性化的表现值得称道，相信已经吸引到了非常多的年轻用户。而小鹏MONA M03在智能化也必然不会让人失望，只要小鹏MONA M03最终的价格不要高到离谱，小鹏汽车重振2021年的荣光，再度拿下造车新势力销量冠军也是极有可能的。