7月3日，一汽-大众正式达成2800万辆的产销里程碑，而全新一代迈腾作为第2800万辆整车下线，备受关注。

一汽-大众成立已有33年，从一个品牌1款产品，发展到现在的三大品牌30余款燃油车和新能源车型，一汽-大众在国内拥有深厚的市场基础。其产品、技术、服务也获得了中国用户的广泛认可，2800万的成绩便是最佳佐证。

与此同时，作为汽车行业领军企业，一汽-大众也带动了产业链上下游及区域经济的繁荣发展，培养了大量行业顶尖的技术和管理人才，创造近50万个就业岗位，累计向国家上缴税金超7000亿元。

聚焦到产品上，迈腾是一汽-大众的经典车型之一，从第六代到即将上市的第九代，迈腾深耕中国市场。据悉，全新一代迈腾即将于7月9日正式上市，而行业内外都有很多关于其价格的猜测，毕竟在内卷加剧的时代，价格战更加激烈，定价对于全新一代迈腾而言至关重要。

撇开价格的悬念，全新一代迈腾的产品亮点也值得关注。其采用“Timeless”的设计理念，传承经典的同时也进行了时代创新，其中在内饰方面，全新一代迈腾全新升级了多屏联动智能化座舱，车机搭载高通8155芯片，追平市场主流水平，在同级车型中也很出众。另外，新车还配备IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，可实现最高达130km/h的L2+级智能驾驶，整体智能化程度更高。

另外，作为B级车市场的领导者，迈腾的豪华舒适性也没有丢失，新车通过加大车身尺寸、升级座椅配置等，进一步提升了舒适性。尽管智能化、电动化对B级车市场冲击很大，但像迈腾这样的常青藤车型，在全面升级产品力之后，仍将能稳坐领导者之位。

站在新的起点上，一汽-大众在夯实体系基础的同时，也将加速转型变革。据了解，自2026年起，一汽-大众自主研发的多款纯电车型、插电混动车型将陆续面世。（文\DAN）