新能源时代，豪华品牌的发展速度没有中国品牌快了。目前国产的奥迪纯电动汽车市场表现一般。预售奥迪发布高端中型纯电SUV Q6e-tron，试图通过这款车挽回颜面！

奥迪使用了PPE（Premium Platform Electric）平台开发Q6e-tron。该平台是与保时捷共同开发的，保时捷率先通过第二代macan EV推出了该平台。PPE平台对于大众集团来说是电动化扩张的重要起点。

Q6e-tron搭载由前、后轮电机和12个模块和180个棱镜单元组成的锂离子电池，容量为100kWh。具备800V架构，最高支持270kW级充电。这意味着在最佳状态下，充电10分钟最多可以行驶254公里。据悉，从10%到80%的充电时间在21分钟左右，以英国上市车型为准，总行驶距离为613公里。

Q6e-tron的最大功率为382马力，从静止状态到时速100公里需要5.9秒，SQ6e-tron的最性能提高到509马力，达到4.3秒时速100公里。但是考虑到安全，最高限速设定为209公里/小时和228公里/小时。

Q6e-tron还采用了新的转向和扭矩分配系统，改变了前轮悬架设计，提高了性能。悬架是空气悬架。奥迪车型首次将控制臂的位置放在悬架臂之前，这有利于改变高电压电池的位置。转向架也改为固定在子框架上的类型，改善了转向性能。

奥迪Q6e-tron的尺寸，长4711毫米，宽2193毫米，高1702毫米，轴距2899毫米。估计国产后还会加长，后备箱容量共计526升，可折叠后座，最大扩展至1529升。后座按40:20:40的比例折叠。

设计也是Q6e-tron的魅力所在。矩阵LED前灯布置得很高，给人一种灵巧的印象。左右加上网状风格的细节，还体现了运动感。系统冷却所需的空气通过格栅底部的进气口供应。

车尾引人注目的是第二代数字OLED。可以自定义8个数字签名。此外，还搭载了周边环境和通信功能（Car to X），具备在事故或故障情况下提前警告其他道路使用者的功能。

室内配备了三种显示屏。11.9英寸液晶仪表板显示屏、MMI 14.5英寸触控显示屏和10.9英寸副驾驶显示屏，均为OLED类型。副驾驶显示器采用主动隐私模式（Active Privacy Mode），尽量减少对司机的干扰。

信息娱乐系统采用安卓操作系统。语音助手奥迪助手（Audi Assistant）也进行了更新，可以理解800多个语音命令，并在用户学习的同时运行预建议，智能列表等功能。在信息娱乐系统和头像显示屏上也可以用虚拟形象与驾驶者互动，与用户建立亲切感。

音响系统采用了Bang&Olufsen白金音响系统。由830瓦放大器和22个扬声器组成，其中4个扬声器安装在前排座椅头架内部。行驶及安全便利配置也多种多样，基本搭载以下系统：

-提供360度显示屏的泊车系统

-回避和转弯助手

-顶部视图摄像头

-基于交通标志牌的限速器

-自适应巡航控制

-前后方自主紧急制动

-基于摄像头的交通标志识别

-交叉路口助攻

-车道变更警告

-车道变更支持和出口警告系统

-后方交叉流量警告

-后方旋转支持

-驾驶员注意和疲劳监控器功能

德国英戈尔施塔特工厂生产的奥迪Q6e-tron还采用了可回收材料。位于后备箱相邻空间的塑料覆盖物是利用了可回收材料。此外，车顶部分使用了15%的可回收钢。

Q6e-tron生产线上有328名轮班工人，自动化水平为87%，与1150台机器人一起制造车辆。同时这款车也将国产。它可以说是奥迪在中国市场的翻身仗。