——你会不会为了一棵树，放弃整片森林？会不会为了一朵花，放弃整个春天？

如果不会，那么，你也不会因为CarPlay放弃车企的车机。因为，在支持CarPlay的汽车里，CarPlay只是车机系统的一部分而已。

很多人把CarPlay混淆成车机，在苹果和本土车企之间煽动情绪、渲染对立，这固然能满足部分网友的情绪，但无助于理性客观地分析这个问题。

01

因为，关于CarPlay到底是个什么东西，是拿来干什么的，苹果开发者官网给出过明确的定义。

根据官网信息，CarPlay车载提供了一种在车内更智能、更安全地使用iPhone的方式。

也就是说，车载CarPlay（官网翻译成“CarPlay车载”不太合适）的目的是让iPhone消费者在支持“车载CarPlay”的车上使用iPhone上的CarPlay App提供的服务。

句子比较长，我摘出这里面的关键词，给大家做一番阅读理解。

第一个关键词是“iPhone消费者”。

也就是说，想使用CarPlay，你的手机得是iPhone，拿着装着鸿蒙系统的华为手机，是无法和车上的CarPlay直接对接的。

第二个关键词是“支持车载CarPlay的车”。

郎有情，妾有意，才能甜甜蜜蜜，“郎”这边的手机是iPhone，“妾”那边的车机必须支持CarPlay，才能和iPhone暗通款曲。

第三个关键词是CarPlay应用。

就算iPhone做得再好看，用户买回来也不是拿来当板砖，而是为了使用上面的应用（APP），获得相应的服务和体验。

在CarPlay的用户体验场景里，车载CarPlay是餐桌，iPhone上的CarPlay App才是那道菜。

和能提供形形色色功能和服务的车机相比，CarPlay能提供的服务仅限于装载在iPhone手机上的CarPlay应用，拆解到这里，大家应该明白CarPlay到底是个啥子东西了吧。

02

经常刷到一些视频，一些长期失业的老爷们儿，之前在家里呼风唤雨，现在变得小心翼翼，都不敢大喘气儿。这么委屈自己，说到底，还是因为不再能够提供价值了。那么多用户站队支持CarPlay，说明它的确能提供很大的用户价值！

有必要说明一下，我用的是华为手机，不是苹果机，但是，人同此心，心同此理，换位思考一下，能够体会到一部分iPhone消费者对CarPlay的爱意。

其一，CarPlay的本质是将手机应用的界面投射到车机大屏上，在车机界面的美学设计上，采用的是同一套设计语言，保持了苹果那种简约、纯净的设计理念，可以带给苹果用户一致、连续性的情感体验。

当然，有些大大咧咧的消费者可能对此不以为然，无非是字体好看一点，边角圆润一点儿，刷屏时的动画效果自然一点，阴影和模糊处理得有趣味一点，So What？

怎么说呢，有的人就像金庸小说里的女主那样，“那都是很好很好的，可我偏偏不喜欢。

”有的人则是“CarPlay虽然非常简单，可我就是架不住喜欢”。不同的价值观、世界观，不同的成长背景，不同的情感体验，这没有什么好争论的。

未来的智能座舱主打的就是一个千人千面，而且，马斯克他哥马斯洛不是说过吗，人的需求是分层的！

其二，CarPlay可以满足用户的大部分应用场景。

第一代CarPlay可以支持导航、听歌、打电话，第二代CarPlay又把加油、充电、泊车、订餐、车控信息集成了进来。

根据思必驰做的出行高频应用场景调查，导航、车控、多媒体、电话占了消费者88%的使用场景，CarPlay基本包圆了。

即便车机只支持第一代CarPlay，车机负责车控，CarPlay负责多媒体和电话，也基本满足用户的需求了。

其三，在这些应用场景中，车端不会给出任何需要用户拿起iPhone的指示，保证司机专注于路况和驾驶安全。

集齐了三个优点，很多苹果手机的消费者喜欢CarPlay，也顺理成章吧！

03

问题来了，那反对者到底在喷啥？

黑格尔说过，存在即合理。一些人谈到特斯拉、苹果、英伟达就喊打喊杀，我们理解他们朴素且单纯到可爱的出发点，也能在一定程度上共情这些真实的情感。

所以，我们只从技术的角度出发，看一看CarPlay是不是确实存在一些值得反对的缺陷。

一位哲人说过，一个人最大的优点往往就是他最大的缺点，我们借着上面谈到的三条优点来看一看，这些优点的背后是不是确实存在一些用户不喜欢的槽点。

其一，CarPlay将手机应用的界面投射到车机大屏上，以苹果的人因设计、美学风格，界面确实美观，但是，坏处是它将整个车机屏幕空间都占满了。

第二代CarPlay要到今年年底才会推出，按照前面思必驰做的调查，第一代CarPlay只能满足用户一半的出行场景。

别人想的是吃两碗粉只给一碗的钱，但是苹果把屏幕都占了，却只能满足一半的场景，是不是相当于让用户吃了一碗粉，给了两碗粉的钱？

其二，时代变了，刚需也变了。

虽说用户主要的需求还是车控、导航、听歌、打电话，但是，CarPlay只能借助于手机上的应用完成这些，注定提供不了原生车机应用的丰富体验。

道理也不复杂，相较于手机这种消费终端，汽车的智能座舱具备多个外设，可以处理多个用户的多并发需求，而且支持多模态感知和交互，小小的手机注定无法提供这种多外设、多并发、多用户、多模态的体验。

其三，苹果对安全的极度追求限制了CarPlay的想象力。

CarPlay特别注重驾驶安全，结果是音频软件不能显示歌词，消息软件不能显示文本。

和国内车企做的车机软件相比，CarPlay提供的信息非常有限，以至于难以满足用户在静止状态下的要求。比如，不显示歌词，怎么K歌，不显示文本内容，怎么直接回消息？

集齐了三个缺点，很多苹果手机的消费者讨厌CarPlay，也是理所应当的吧。

咱也不知道支持和反对CarPlay的正反双方里，到底有多少人是真的在用iPhone......