在十万出头的自主SUV汽车市场当中，哈弗H6和长安CS75 PLUS都是紧凑级SUV中的佼佼者，这两款相爱相杀大半辈子的国民级紧凑型SUV各自拥有独特的优势，并且销量表现都很不错。

但随着近两年插混车型的崛起，插混SUV已成为越来越多消费者购车的首选了，这对这些老将的销量产生了巨大影响，为重新夺回失地，哈弗H6推出了全新第四代车型，而长安第四代CS75 PLUS也将在下半年与大家见面。

正所谓，打铁还需自身硬，第四代哈弗H6的颜值可真是让人眼前一亮，在外观设计上一改以往的朴素风格，开始走高端与艺术路线了，前脸换用了鳞片状设计的无边界进气格栅，日行灯也是现在非常流行的竖置式，看起来更显年轻、运动；车尾要更精致、简洁，两侧分体式尾灯之间是大尺寸的“HAVAL”英文标识，底部是双边双出的排气，看上去很有运动感。

而第四代CS75 PLUS的外观设计上延续了长安汽车一贯的设计风格，前脸中网为倒梯形样式，内部为点阵式结构，两侧“7”字形大灯设计新颖独特，中间是可发光的品牌LOGO，整个前脸看起来更为大气和稳重；侧面线条流畅自然，搭配隐藏式门把手，增强了车辆的整体美感；车尾改成了贯穿式的尾灯，品牌LOGO位于尾灯正中，显得科技简洁。

对于SUV汽车而言，宽敞的空间已经成为当前消费者买车的第一诉求。第四代哈弗H6的车身尺寸分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm;而第四代CS75 PLUS长宽高分别为 4770/ 1910 /1695（1705)mm，轴距为 2800mm。通过对比发现，第四代CS75 PLUS的车长车高、轴距更胜一筹，而第四代哈弗H6的车高要更高一些，因此第四代CS75 PLUS在实际乘坐空间方面要更充裕一点。

进入车内，第四代哈弗H6的内饰让人眼前一亮，使用了大量软性材质进行包裹，配备的14.6英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表，配合抬头显示系统，整个内饰营造出很好的豪华感与科技感。

第四代CS75 PLUS车内采用全新设计布局，配备悬浮式液晶仪表及大尺寸竖向中控屏幕，并取消了屏幕下方的一些按键，配合挡把区域的立体旋转按钮和电子换挡握杆，进一步提升了驾驶舱的科技感。

动力系统方面，第四代哈弗H6依然搭载了1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为135kW和175kW，以及275N·m和385N·m的最大扭矩，匹配7挡/9挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为7.13L/100km。

第四代CS75 PLUS目前申报的1.5T车型有JL473ZQ7和JL473ZQD两种动力型号，最大功率分别为138kW、141kW，WLTC综合油耗为6.96L/100km，与之匹配8AT变速箱，能让车辆在加速和换挡平顺性上能有更好的表现。

动力总成配置上双方基本打平手，但第四代CS75 PLUS在燃油经济性方面更为出色，消费者可根据自己的驾驶习惯和需求进行选择。

总的来说，第四代长安CS75 PLUS和第四代哈弗H6这两款车在外观设计、内饰方面、空间方面以及动力系统等方面都有各自的特点，而第四代长安CS75 PLUS在空间、燃油经济方面等会略优于第四代长安CS75 PLUS哈弗H6，但无论选择哪一款车型，都能获得出色的驾驶体验。