此前一度在某些停车场中被下达“禁入令”的特斯拉，最近却很意外地入围了江苏省官方部门的新能源用车采购目录当中，并成为全国首个案例。

根据7月4日公布的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购》，特斯拉Model Y赫然在列，它甚至成为了这次采购目录中唯一一款非自主品牌的车型。

入围的特斯拉Model Y其实也是最低配的后轮驱动版，官方指导售价为24.99万元，在目录当中也公开透明地罗列了出来，从采购的价格来看，相信不会有太大的争议性。

真正值得争议的地方，还是在于人们对特斯拉信息安全的疑虑。此前海外曾有黑客团队揭秘，特斯拉存在一些信息安全漏洞，黑客能成功入侵用户的车辆，不仅可以盗取车内摄像头的画面，甚至能把车开走。因此，不少人开始对特斯拉的隐私安全产生担忧情绪。

正因为如此，国内一些官方部门的内部停车场，甚至是一些非官方部门的普通停车场，出现了仅针对特斯拉车型的“禁入令”，并且在社会上引起了不小的争议。不少人担忧，国外某些势力会通过特斯拉进行间谍活动，尤其在当前复杂的国际形势环境之下，自然会让人们提防起来。

当然，这些担忧后来也被陆续证明是多虑了。首先，当然很多车型都配备了“哨兵模式”，可以通过车辆周围的摄像头在手机上进行远程的监控，最初的目的是为了保护车辆的财产安全，而这项功能也并非是特斯拉独有。假如因为具有这项功能而被区别对待，对特斯拉车主来说确实有点不公平。

其次，中国汽车工业协会于4月28日发布的《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报》中也证实，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。另外，早在2021年，特斯拉已经在上海建成数据中心，所有在中国大陆市场销售车辆产生的数据都会存储在中国境内。如今，再加上特斯拉入围官方采购目录，基本是从官方层面认可了特斯拉的信息安全性。

汽车网评：然而，人们的疑虑并不会那么容易就会消除，就如同很多人至今对智能驾驶辅助系统的安全性依旧持有不信任的态度一样，本质上是因为早期技术不成熟导致产品口碑造成损害。更何况这些年来特斯拉的可靠性一直备受质疑，特斯拉到底能不能刹得住、是否会失控，这些疑云在人们心中并没有消失。