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华为和理想的竞争,才刚开始?
2024-07-05 21:30 1.7万次阅读

黄春萍_汽车头条

行业编辑

华为和理想仍在“较劲”。6月份,鸿蒙智行共交付46141辆新车,理想汽车共交付47774辆新车,再次领先鸿蒙智行。但上半年累计交付量,鸿蒙智行共交付194207辆新车,领先理想汽车的188981辆新车交付数。

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除去智界,仅看问界和理想的对比,问界要稍微落后于理想。自5月问界无法单独与理想抗衡时,华为开始统计鸿蒙智行的销量,这或许意味着,此后享界和傲界的销量也将一同统计在内。如此看来,华为问鼎造车新势力销冠的决心,非常明显了。

华为和理想,新势力中的销量扛把子

华为合并了问界和智界的销量后,野心愈发显现出来。其中,关于享界,鸿蒙智行的初步规划是享界S9能达到年销12万辆的成绩,也就是单月万辆。

以目前鸿蒙智行的基本盘来看,加上享界S9上市并且产能稳定的情况下,鸿蒙智行的单月销量应该在6万辆以上。在理想不继续推出更低价增程式车型的前提下,预计鸿蒙智行会持续一段时间的领先地位。

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拆解两家车企6月份的交付量,鸿蒙智行方面,问界M9交付17241辆新车,创50万元以上车型销量第一;问界新M7交付18493辆新车,上半年总销量排在中国新势力车型第一;问界新M5交付7046辆新车,交付没有破万;智界S7交付2995辆新车,产能稍有爬升,但仍然不够。

理想方面,官方并未公布所有单一车型的交付数据,仅说明了理想L6交付量超过2万,并且交付周期正在缩短,这也符合理想此前的销量规划。

问界交付量环比提升,很大程度上是因为问界新M7 Ultra的上市。根据问界7月2日发布的官方海报,问界新M7 Ultra上市首月便完成2万辆交付,也就是说,7月1日一天,这款新车完成了超过1500辆的交付数,如果订单和产能跟得上,这款车型完全有跟理想L6一决高下的潜质。

理想也靠着L6不出意料的发挥,重新冲刺单月5万辆的成绩。月销2万是不是理想L6的上限,目前还不得而知,但理想L6对于理想销量而言,带来的是增量,而不是侵蚀其他车型的销量。换言之,如果理想以目前的态势发展,回到5万月销的水平只是时间问题。

不过,保持月销5万,能够与鸿蒙智行抗衡吗?

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实际上,从产品结构上看,问界M9目前的销量水平接近这个售价级别销量天花板。但从消费人群结构上,以及市场竞品层面上看,问界M9还没有垄断市场,和打破用户消费越级习惯的能力。

也就是说,只要不出现大批量采购项目,问界M9想继续冲高,并维持住销量,可能性不大。另外,问界新M7依然是问界的销量担当,只是其一定会建立在吞噬问界新M5销量的基础上,理由很简单,两款车型的售价出现高度重叠,而M7要比M5高一个级别。

也就是说,在不推出新车的情况下,暂看不到问界的增量在哪。因此,华为单靠问界与理想抗衡的日子或许很难维持太久。

不过,从整个鸿蒙智行的角度看,还是存在与理想抗衡的能力。智界将推出全新SUV车型,享界也将上线首款新车,多产品线运营注定比理想更有优势。并且,此前华为还传出智界和享界都要推出增程车型的消息,一旦实现,或将成为鸿蒙智行与理想缠斗的新砝码。

华为和理想的竞争,变数在哪?

从6月份新势力销量来看,至少有10家车企交付量冲破1万辆,意味着新势力正在发力。其中,蔚来、极氪、零跑销量均突破2万辆。

值得注意的是,蔚来已经连续两个月销量破2万辆,蔚来和极氪还都是以全纯电车型的阵容销量破2万辆。此外,零跑的销量涨势也尤其迅猛。

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这说明,未来华为和理想之争仍然存在变数。毕竟,在疯狂的内卷战之下,不仅是华为和理想,基本所有车企都在奋力一博,这两家车企,要考虑的的威胁还有很多。

比如,蔚来推出的乐道汽车、小鹏推出的MONA品牌,都将为新能源车市增加新的竞争力;零跑汽车或将迎来爆发期,其依靠更低价位更具性价比的产品,博得了消费者的青睐。如此看来,之后华为的智驾还能领先多久,理想的家庭属性还能打动多少用户,变数有之。

智驾上,华为即将在阿维塔上搭载ADS 3.0,随后便会在“四界”身上搭载此智驾系统,按华为官方介绍ADS 3.0的功能,3.0照比2.0整体上有质的提升,或将继续在智驾领域“遥遥领先”。但最新数据表明,未来短期内高阶智驾的渗透率将达到30%,同时包括特斯拉FSD也在加速入华,不仅表明挑战华为智驾的车企将越来越多,且用户可能在体验各家智驾的层面上,感知区别不会太大。

理想方面,目前“零跑平替理想”的呼声很高。的确,从可替代性角度来讲,零跑绝对有替代理想的能力。近期上市的零跑C16订单猛增,也说明了此问题。

虽然今年以来新势力市场依旧是华为和理想占主流,但其他新势力增速也非常迅猛,下半年开始,新势力之间的竞争将更加激烈。看来在经历了两个月的平静期之后,新势力的新一轮价格战也不远了。

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当下主流新势力全员看涨,仅个别品牌因为种种原因跟不上大盘增幅。总体来看,新势力逐渐有为新能源市场增速贡献主要力量的实力。华为和理想的竞争,从行业角度来看是好事,能够促进新能源行业进一步向上,如果新势力们一直能处在良性竞争中,很可能意味着中国新能源市场将进入真正稳步发展的时代。

  

# 理想汽车 # 蔚来 # 理想L6

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