奔驰今年深陷投诉旋涡,质量与服务遭众多用户质疑。
不久前,多位奔驰车主向参谋长说车求助,反馈车辆问题:奔驰C级大面积异响,4S店尝试各种方法无法有效解决;奔驰EQE全车断电、黑屏、失去动力;奔驰E300L“油门失灵”;奔驰“三好政策”涉嫌虚假宣传......
而近期,奔驰新的问题仍在不断涌现。
一位湖南长沙的胡先生于2024 年3月26日购买了一辆奔驰E级,提车不久发现车辆的大灯进水起雾、副驾驶座椅异响。
去4S店检修多次,问题未有效解决。
目前,对于“大灯进水起雾”问题,奔驰售后人员表示正常。
对于“副驾驶座椅异响”问题,奔驰售后人员给予的最新解决方案是更换座椅骨架,但令人无奈的是,配件到店却需等待两个月。
“大灯起雾”奔驰4S店竟称正常,这种说法实在难以服众,难道大灯起雾就是正常现象?这显然是在强词夺理,逃避责任。
而对于副驾驶座椅异响问题,4S店给出更换座椅骨架的解决方案本是好事,可配件需要等待两个月之久,这漫长的等待时间也在考验着胡先生的耐心。
我们在节目中也连线奔驰厂家客服,希望其能够重视这一问题,优化配件供应流程,提高效率,尽快帮助胡先生解决问题。
除此之外,一位来自浙江台州的胡先生也向参谋长说车反馈:
2024年5月21日花三百万左右购买了一辆奔驰G级AMG,车辆在正常行驶过程中,突然发动机熄火、方向盘锁死。
去4S店检查,售后工作人员称没有解决办法。
恰好当时该车系统有关于发动机的更新,于是售后工作人员便对车机系统进行了升级处理,建议观察胡先生使用。
不得不承认,如今的汽车大多为机电一体化产品,提供很多功能,比如自动启停、自动泊车、自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等等。
虽然这些功能在一定程度上提升了驾驶的便利性和安全性,但同时也增加了汽车系统的复杂性,不可避免地导致车辆故障率升高。
而且更为棘手的是,现在很多车辆出现问题,难以查出故障产生原因。
比如奔驰EQE车主邓先生反映:车辆在高速行驶时,出现两次车灯熄灭、车机和仪表黑屏问题,在4S店检修十几天,迟迟查不出故障根本原因。
在参谋长说车介入之后,4S店解释称是大灯开关的问题。
但车机系统和大灯开关分属不同的电路和控制模块,如果仅仅因为大灯开关出问题就导致车机黑屏/死机,那奔驰EQE整个车辆的电子系统设计难道存在巨大的缺陷?
虽然今天在节目中,邓先生最新反馈:4S店已出具“因大灯开关导致车辆故障”的说明。
但汽车毕竟是以安全为前提的交通工具,参考多位奔驰车主的投诉来看,当下对于奔驰来说,最重要的是重新审视其生产和质量控制流程,确保每一辆交付到消费者手中的汽车都能符合品牌所宣称的高标准。
同时,面对消费者遇到的车辆问题,奔驰售后也应为车主提供更可靠、更安心的解决方案,而不是让车主开着存在安全隐患的车,在提心吊胆中观察使用。
最后,我们需要提醒广大车友:
奔驰今年质量频发,猜测可能是奔驰为了保持利润空间,在成本控制方面可能做出了妥协,从而影响了零部件的品质和整体的装配质量。
建议大家在买车时不要一味追求低价,否则容易吃大亏。
今日话题:你对奔驰今年质量问题频发怎么看?请在评论区留言。
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