说起迈腾，不少小伙伴都不陌生，迈腾是一汽-大众的重要车型之一，在汽车市场中，尤其是中型轿车领域，具有显著的地位和影响力。自 2006 年正式引入本土化生产至今，迈腾已然走过 17 个年头，累计销量超过 200 多万辆，是中国汽车市场的现象级标杆产品。

7月9日，全新一代迈腾上市了，新车共推出3款配置，售价区间为17.99-24.69万元。全新一代迈腾究竟带来了哪些升级，咱们来了解一下吧。

首先是外观，全新一代迈腾外观采用全新设计理念，前脸更加年轻运动，贯穿式镀铬饰条与LED大灯组相融合，科技感强。同级唯一的智能矩阵大灯，辨识度极高。车身线条流畅，尾部设计层次感强，整体造型更加时尚大气。车辆长宽高分别为4990/1854/1487mm，跟老款相比长度增加了124mm，宽度和高度分别增加了22mm、8mm，轴距则依然为2871mm，跟老款保持一致，空间方面的表现更加出色。

然后是内饰，全新一代迈腾内饰设计比较简约，但在细节方面做得非常到位，中控台、门板大部分采用皮质和软性材质包覆，并配有缝线工艺。车辆配备10.25英寸液晶仪表+15英寸悬浮式中控屏+11.6英寸副驾驶屏幕，还有怀挡式换挡，提升科技感和豪华感。车机系统内置高通8155芯片，操作起来还是很流畅的，座椅采用双层发泡工艺，并针对身体不同部位作了硬度优化，提供更为舒适的乘坐体验。前排和后排座椅均配备了加热、通风、按摩等功能，后排座椅靠背支持10°调节，空间更加宽裕。

动力方面，全新一代迈腾提供高功率2.0T发动机和新增1.5T发动机，配备7速湿式双离合高速箱，取消了上代车型的1.4T和低功率2.0T发动机，1.5T发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N·m版本，燃油经济性更佳。2.0T发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，性能表现更出色。

智能科技方面，全新一代迈腾搭载大众IQ.Pilot辅助驾驶系统，满足L2+级别要求。这套系统是把大众和大疆的方案进行了整合，包括常规的自适应巡航、车道偏离预警等以及复杂驾驶环境下的智能驾驶方案，提升行车安全性和便利性。同时，配备AI助手等智能互联功能，智能交互也有不错的表现。

值得一提的是，全新一代迈腾在销售的同时，上代迈腾依旧保持销售，上代车型更名为“迈腾200万辆众享款”，售价下调至17.49万-20.69万元。

全新一代迈腾推出了三个配置车型：300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版。300TSI尊享版是入门级车型，售价17.99万元，搭载1.5T涡轮增压发动机，适合预算有限且对动力要求不高的客户。

如果追求性价比和全面配置的话，强烈推荐20.99万元的380TSI尊贵版。相比入门版车型，价格贵了3万元，发动机升级到了2.0T高功率发动机，动力表现更强劲，诸如车道偏离、前方预警碰撞、开门预警、倒车影像、定速巡航、语音识别等常用功能都有搭载，还增加了全景天窗、手机无线充电、主副驾座椅电动调节等配置，实用性和性价比极高。

如果预算充足且追求极致体验的话，肯定就是售价24.69万元的380TSI至尊版，3.7万的价格，多了HUD抬头显示、8155芯片、副驾娱乐屏、哈曼卡顿音响等，当然有人觉得这个升级不够大，这就是看个人需求了。在小编看来，最值得购买的就是380TSI尊贵版，配置全面，性价比又高，而且官方还有推出花16000元购价值25000元的“大迈包”活动，进一步拉升了性价比。

迈腾的竞争对手不仅有帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等合资中型车，还有特斯拉Model 3等纯电车型以及国产新能源车型，从市场表现来看，迈腾在一众中型车中脱颖而出，展现出了不菲竞争力，如今，全新一代迈腾来了，这款车又能取得什么样的成绩呢？让我们拭目以待。