正值巴黎奥运会期间，最近官宣可以独立造车的小米可以说是夺得了许多目光。其旗下首款车型小米SU7亮相法国巴黎街头，针对这个事件，不少网友猜测“小米SU7正在为进军欧洲市场做准备”。

针对网络上的猜测，小米汽车官方在《小米SU7答网友问（第五十一集）》中回应到：“近年内没有海外市场销售汽车的计划。”并且小米汽车官方进一步表示：“大家看到的小米SU7是小米巴黎‘人车家犬升天’特展，于7月23日开展，特展位于巴黎博物馆街区蓬皮社美术馆附近”。

“争取2030年之前在欧洲销售小米汽车，我们的目标是全球前五，所以我们一定在合适的时候进行全球化。”资料显示，小米作为一家以手机起家的企业，目前手机销量在全球范围内排名第三，仅次于苹果和三星，在世界范围内有一定知名度，这也为小米汽车出海打下了一定基础。

据资料显示，小米SU7基于小米汽车摩德纳平台打造，定位是中大型纯电轿车，售价区间在21.59-29.99万元，动力方面提供双电机和单电机版本，从2021年开始官宣打造，今年年初上市时热度破圈，成为一款家喻户晓的汽车产品。根据最新的汽车销量周榜来看，小米的销量首次跻身新势力前五，销量为0.39万辆，作为只有一款产品的车企来说，还是很难得的。

可是进军欧洲市场谈何容易，全球汽车市场的格局可以说是风云莫测。小米手机虽然在国际范围内取得了不错的成绩，但是说到底手机和汽车相比，购买成本和销售模式都是完全不同的。首先在欧洲汽车市场范围内，传统豪华车企们如奥迪、保时捷等品牌已经深耕多年，小米作为挑战者，想要撼动这部分消费者还是十分具有挑战性的。

其次是已经在欧洲市场开拓的中国汽车品牌，他们也是小米的竞争对手，并且大多是中国车企向外出口的都是纯电动汽车，和小米汽车目前的战略处在一个赛道上，难免会互相争夺该领域的市场。除此之外，欧盟方面在前一段时间对中国进口纯电汽车开启了反补贴调查，对中国产的电动汽车加征临时关税，这些都给小米汽车进军欧洲带来不小的难度。

雷军称2030年前要将小米汽车打进欧洲，可是如今欧洲市场对纯电动汽车的热情正在慢慢消退，不少欧洲汽车企业都在延后燃油车的销售周期或者是研发新一代内燃机，小米不管是现在SU7还是走纯电动路线，近期曝光的SUV车型选择的是什么动力形式还尚未清楚，指不定到2030年时，纯电动这条路在欧洲完全行不通。

雷军称这是他赌上一切名声的一次创业，但种种因素都在表明，小米汽车想要进军欧洲市场并不是一件易事，小米想要开拓海外市场还是需要推出更多的动力形式供消费者选择，未来小米进入海外后会不会俘获一批忠实的欧洲米粉，就让我们期待小米汽车出海后的表现。