在国内汽车市场竞争日益激烈的今天，越野硬派车型始终保持着高度的关注度和热度。8月5日，全新丰田普拉多正式上市并交付首批30位用户。在交付仪式上，一汽丰田官方同时发布了用户品牌“爱普联盟”，未来将有更丰富的用车权益提供给每位车主。全新普拉多定位中大型硬派越野SUV，共推出4款配置车型，售价区间为45.98-54.98万元。在设计和技术层面都焕然一新，提供六座和七座可选，并采用非承载式车身，搭载2.4T油电式混动系统。

普拉多作为越野车界的经典之作，自2003年入市以来，凭借其卓越的性能、可靠的品质和强大的通过能力，在行业内一直拥有较高的地位。尤其是去旅游时，途经川藏线进藏或是西北大环线环游，这些对车辆要求极高的地区，普拉多更是成为了众多越野爱好者的首选。截至2020年，其在中国累计用户接近35万名。之后由于新能源汽车的逐渐兴起，压缩了传统燃油越野车的市场空间，普拉多也开始逐步淡出中国消费者视线。直到2023年广州车展上，一汽丰田正式首发亮相了全新普拉多，这次“复出”引起了市场的高度关注。

外观方面，新车采用了当下流行的方盒子造型，相比上一代更硬朗。新车提供两款设计外观，一个是复古圆灯前脸，一个是矩形前脸两款，其中圆灯前脸车型首发亮相。搭配TOYOTA字母车标等元素，勾勒出了复古潮流的气息。另外，新车提供铂金白、墨渊黑、极地灰、铂青铜金属四色外观，高级且精致。车身侧面，新车平直的腰线从车头贯穿至车尾，方正宽大的轮眉凸显越野感，提升了整车的硬派感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925mm、1940mm和1910mm起，轴距为2850mm。这是不含外挂备胎的尺寸，如果算上备胎，车长将超5米。尾部设计方面，新车保留了原始越野的风格，尾灯组采用纵向布局，并且尾部Land Cruiser和丰田的标识也采用黑色设计。

内饰配置方面，尽管普拉多是一款主打越野性能的车型，但在舒适性和实用性方面同样表现出色。新车依旧保持丰田一贯追求实用的设计风格，中控台保留了大量的实体按键，无论日常使用还是越野穿越，实体按键的实用性都会更强。同时，还融入硬朗的设计元素，诸如粗犷的三辐式多功能方向盘、A柱标志性的扶手设计、宽大的中控台布局及圆形空调出风口设计等。新车配备全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，并搭载了丰田最新的娱乐系统，标配Toyota Safety Sense智行安全系统。在座椅布局上，全新普拉多提供5座和6座可选，满足不同人群的用车需求。此外，高配车型还将配备流媒体后视镜、MTM 全地形监视系统以及MTS多地形可选驾驶辅助装置等。

动力方面，新车基于与雷克萨斯GX相同的GA-F越野平台打造，新车采用非承载式车身，全系标配2.4T超级混动系统，综合最大功率为243kW（330马力），最大扭矩为630N·m，匹配8AT变速箱。并配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统+电控机械式后桥差速器锁。为用户带来更省心、更安全的驾乘体验。另外，还首次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置，强化了操控性和越野通过性。

写在最后

随着全新普拉多的交付，一汽丰田以及全新普拉多开启了全面电动化的新阶段。在开启交付后，全新普拉多有望成为中高端越野车市场的热门爆款。普拉多能够成为越野车市场的顶流车型，究其原因在于卓越的性能、可靠的品质、舒适的驾乘体验以及强大的市场影响力。不过在目前国内硬派越野SUV市场，竞争是比较激烈的，同等价格而言，方程豹豹5、坦克500 Hi4-T、坦克700Hi4-T等车型与普拉多形成了竞争关系，在越野性能、智能化、舒适性、燃油经济性等多个方面大家各有千秋，共同构成了当前越野车市场的多元化竞争格局。同时目前市场已有一些越野车型的购买门槛下探到20万以内，全新国产普拉多将面临的挑战与压力并不小。