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极氪智能科技CEO安聪慧：极氪品牌的交付成绩，从0到30万，极氪只用了33个月。

吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧

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昨天极氪发布会，发布了2025款的001和007，2025款价格太劲爆了，2025款极氪007售价20.99万元-29.99万元；2025款极氪001售价25.90万元-32.90万元。

其中，2025款极氪001首发搭载极氪AI OS和浩瀚智驾2.0；2025款极氪007首发搭载第二代金砖电池，全系标配激光雷达和双OrinX智驾芯片，全系升级极氪AI OS和浩瀚智驾2.0.

权益角度考虑：

2025款极氪001：2024年8月13日到2024年9月30日24:00（含）支付定金5000元的用户可享限时购车权益：极氪新车首任车主，于2024年9月 30日24:00（含）前下定的首台2025款极氪001可享10000元尾款抵扣。

2025款极氪001FR：2024年8月13日到2024年9月30日24:00（含）支付定金30000元的用户可享限时购车权益；极氪新车首任车主，于2024年9月 30日24:00（含）前下定的首台2025款极氪001FR可享10000元尾款抵扣。

2025款极氪007：2024年8月13日到2024年9月30日24:00（含）支付定金5000元的用户可享限时购车权益；极氪新车首任车主，于2024年9月 30日24:00（含）前下定的首台2025款极氪007可享10000元尾款抵扣。

2024年8月13日20:00前所有已下定未排产的2024款极氪007订单将全部免费升级至2025款极氪007。

基本信息这块：

这次极氪选择在半年内再次对极氪001、007进行上新，主要原因在于极氪品牌的三大技术有非常大的升级。这三大技术分别为：全栈自研的第二代金砖电池、全栈自研的浩瀚智驾2.0以及极氪AI OS。

极氪选择在品牌的主销车型001和007上首发上线。以加强旗下车型在激烈的市场中的竞争力。

——2025款极氪001：

作为极氪的首款产品和当家车型，极氪001累计交付突破20万台，2024年初发布的全新极氪001，5个月累计交付超过5万台。

2025款极氪001升级点在智能座舱和智驾水平上。新车首发搭载极氪AI OS、浩瀚智驾2.0。

在极氪AI OS中，语音助手EVA变成了AI Eva，极氪AI Eva几乎完全脱手的全场景语音闭环，可以泛化的车控指令超过15万种，很多以前需要手动设置的功能，都可以用语音来完成。

极氪AI Eva可以主动提供包括提醒、推荐或执行的主动服务。当用户常用路线出现异常拥堵时，就会主动提醒，并推荐更优路线。

当检测到前后卡车进入非安全距离时，将会主动提醒防患于未然。它还可以针对高速长途的疲劳，提供更全面的解决方案，包括语音提示、拉紧安全带、释放香氛、振动座椅，还可以推荐最近的高速服务区，添加到导航的途径点，引导驾驶员进行休息。

其中，极氪自研的Kr AI大模型获得了中国汽车工程学会，首个“基于大模型的智能座舱主动式服务关键技术及应用”权威认证。

而浩瀚智驾2.0，也在系统的底层能力和用户体验上实现了大幅度地升级。不同于1.0阶段的规则驱动，浩瀚智驾2.0带来了场景认知大模型SCM和交互式规控大模型IPM。SCM可以理解的交通场景新增超过1000种，认知准确度提升超过120%，系统拥有端到端泊车能力：

——「浩瀚智驾2.0」泊车时间最快可以缩短到23秒，覆盖场景中断头路、极窄车位泊入表现更为优秀；——指尖泊车功能在「浩瀚智驾2.0」中升级为遥控指尖泊车；——「浩瀚智驾2.0」还带来了记忆泊车功能，基于记忆路线前往指定楼层停车位，不限楼层，不限车位，自动通过闸口。还将在2024年年底实现充电桩和电梯口等位置点的领航服务功能。

——「浩瀚智驾2.0」深度融合了通勤模式和无图方案的技术优势，制定从城市NZP通勤模式，到城市NZP，再到城市NZP+的三个进化阶段，极氪将开通基于无图技术的城市NZP，预计在今年年底开启分批交付。之后的城市NZP+预计将在2025年下半年开启分批推送；高速NZP功能，覆盖全国高速、高架道路，交付即开通。

——2025款极氪007：

2025款极氪007升级点相较001会更多一点，包括：首发搭载第二代金砖电池，全系标配激光雷达和双OrinX智驾芯片，全系升级极氪AI OS和浩瀚智驾2.0。

其中，全栈自研的第二代金砖电池充电速度极快，最大充电倍率可达5.5C，从10%充到80%最快仅需10.5分钟。

2025款极氪007充电10分钟，续航增加473公里，20分钟就可以满电出发。

在性能部分，2025款007的四驱车型零百加速，从最快3.5秒提升到3.4秒；后驱车型从最快5.4秒提升到5.0秒。现款极氪007也将在8月通过OTA免费升级享受。

写在最后：

以往燃油车1-2年小改款，3-4年中期改款，5-8年换代。现在新能源车可能2月前改款，2月后就焕新了...

极氪似乎有借鉴手机领域的焕新方式，大的硬件换代一年一代，小的配置提升，以季度为单位升级。但就我个人来说，希望这样的节奏能改一下，汽车不是手机，不是快消品，在这个时代，还是奢侈品消费，会有很多年轻人选择贷款买车，但鲜有人选择贷款买手机。

真想效仿手机，就要拿出足够大的对老车主的补偿，汽车想要可持续发展，还得依靠用户，让用户满意。