我们都知道，横空出世的五菱宏光MINIEV开创了一个全新的细分市场，，截止今年2月份的数据，五菱宏光MINIEV家族已经销售了120万辆。正因为五菱宏光MINIEV的大受欢迎，一汽奔腾小马、长安Lumin、吉利熊猫mini等等相继出现争夺市场，一瞬间5万以内的新能源车市场火了起来。

随着竞争对手越来越多，产品力也一个比一个能打，五菱宏光MINIEV的竞争力大不如前，迫切需要新款来重振销量，于是五菱一口气推出了两款全新的五菱宏光MINIEV，其中就包括了首次带来的四门版本。

看到全新五菱宏光MINIEV时，小编还以为是五菱缤果的新车型，有朋友会说原本的“方盒子”设计很不错啊，为什么要改？小编觉得现在圆润的设计也不错，起码时尚感上来了，更受小姐姐的欢迎，而且看起来完全没有了廉价的感觉。

作为全新车型，外观设计的变化还是挺大的，比方说用上了五菱缤果上的类圆形LED大灯（尾灯亦如此），车身的观影效果变得更加立体，而且配上了双色轮毂。

值得一提的是，两门版和四门版的车身尺寸是一模一样，规格为3256/1510/1578mm，轴距2190mm；也就是说两款车型的前门尺寸有所差别。至于怎么选择，小编觉得绝大部分场景都只会用到前排，而后排通常用作储物或者放倒给后备厢扩容的话，可以考虑两门版；如果需要照顾后排的话，毫不犹豫选择四门版。

两款车型的重量相差20kg（四门版780kg，稍重），以一款这么小尺寸的车型角度来看，重量对续航的影响还是挺大，大伙可以按需选择。

动力层面，预计全新五菱宏光MINIEV继续提供现款的动力总成，申报信息里提到其驱动电机的最大功率为30kW，即现款的高功率版本；后续可能还会继续申报低配车型的动力，毕竟高低配组合可以满足更多需求。新车的最高时速可以达到100km/h，但它的主要使用场景还是城市、乡镇等。

N点评：相较于现款，全新五菱宏光MINIEV的外在变化还挺大的，不可否认的是新车的颜值提升了，而且增加四门版本可选，对于需要高频使用后排的消费者是利好的消息，小孩上下车也比较方便。纵观竞争对手，目前就只有全新五菱宏光MINIEV拥有四门版本了，应该可以帮助它重新回到消费者的视线当中；而更关键的是，四门版会比双门版贵多少钱呢？（文：VITAMIN，图：网络）