美国市场，二手车市场上电动汽车价格持续下跌。去年特斯拉降价引发的这一趋势为购买二手电动汽车提供了更便宜的机会。

但是消费者比起购买二手电动汽车，更喜欢购买降价的新车。因此，二手电动汽车现在可以比混合动力和内燃机车更便宜地购买。消费者可以以更合理的价格购买电动汽车。

美国汽车调查机构iSeeCars的报告显示，在2023年至2024年的12个月里，二手电动汽车的价格比内燃机汽车下降了6倍。主要电动汽车特斯拉Model 3、日产Leaf、现代Kona EV、起亚Niro EV的二手电动汽车在过去一年里平均减少了24.7%。这与二手混合动力车的6%和内燃机车的4.4%相比，降幅相当高。

按燃料分类的二手车平均价格（来源=iSeeCars）

美国媒体分析认为：“电动汽车价格下跌与需求保持平衡，二手电动汽车销售速度加快，这一点值得肯定。”以前电动汽车新车价格急剧下降，下降了30%~40%，但现在稳定在25%的水平，销售也很快。二手电动汽车的平均价格目前约为2.7万美元。预计今年年底或明年上半年将跌至2.5万美元。也就是说因为纯电新车降价幅度太快，导致了二手电车的价格降价更快。

从此次研究来看，以2023年9月为准，二手电动汽车待售前的停留时间从平均55.3天缩短到目前的38.6天。二手内燃机车和混合动力车的销售所需时间相似。这表明二手车市场上电动汽车的销售正在活跃起来。

图注：二手电动汽车减值率TOP15

此外，对混合动力汽车的需求依然强劲。与电动汽车不同，混合动力汽车在没有大幅价格变动的情况下保持稳定。二手混合动力车价格过去一年仅下跌6%。相反，二手电动汽车价格下跌24.7%，出现更大变动。

特斯拉Model 3的交易价格为2.6万美元，比一年前下降约8500美元。起亚Niro EV和日产Leaf分别下跌6000美元和4000美元，分别为2.2万美元和1.6万美元。除此之外，雪佛兰Volt EV、捷豹E-Face等廉价二手电动汽车作为待售商品登场，也引起了消费者的关注。

值得一提的是，特斯拉Model 3的魅力在于充电桩布局广泛，并且一次充电可以行驶300英里（约480公里）以上。软件更新具有持续改善性能的优点。得益于这些优势和二手车价格的下跌，Model 3仍然被评价为有吸引力的二手电动汽车选择地。